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开往腐败的地铁 坑国害民

2017年04月10日 11:19 PDF版 分享转发

西安问题电缆
问题电缆

记者/主持人:转载

重大民生工程,常常会成为重大腐败现场,面上造福百姓,内里鱼肉乡亲,工程一响,黄金万两,百姓买单,还要赔上生命健康,开往春天的地铁,弄不好直接开向火葬厂。

刚投入运营几个月的,被举报全线采用偷工减料的不合格电缆,存在巨大安全风险。

具体点说,不合格电缆为了缩减成本、最大化利润,其线径小于标称的横截面积,无法应对标准负荷,可能造成电缆发热、烧毁,演变为释放大量有毒气体的火灾,在封闭空间内威胁数以万计的乘客生命。

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举报者自称电缆供货商“奥凯公司”内部员工,其爆料详尽,有名有姓,不仅指出了以70平方线缆冒充95平方的具体型号,更指名道姓曝出了甲方内鬼,也就是西安地铁公司某领导……如此高质量举报无异于深水炸弹。

西安市政府召开新闻发布会,证实经市质监局随机抽查了“陕西奥凯”供货的5份样品,全部检测为不合格产品。

重大舆情问题已经坐实为重大工程问题,然而市府在谨慎通告的同时,没有忘记发安民告示,邀请西安交大教授坐镇,拍胸脯称问题电缆只限于400V辅助缆线以及120V信号控制电缆,与牵引1500V直流无关,因此不会影响机车安全运行和控制。

这大教授的包票有点藐视公众智商,不涉及动力系统就不影响安全?——“信号控制电缆”都出了问题,难道列车瞎开也没有问题?

地铁信号系统是管什么呢?譬如、自动防护、自动监督,譬如保证列车间隔、遇意外紧急停车、乃至安全门、屏蔽门是否关好……全都是涉及乘客身家性命的重要安全措施,虽然是120V低压电,未必不比1500V高压电次要,越是蛮力的庞然大物,越需要精巧指挥,否则在隧道里追个尾试试?毒气散不出去,开不进去,人流如织的地铁,秒变人间地狱,这样的风险能冒?

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在高密度运行的现代地铁中,信号控制系统精确到秒,不允许片刻中断或误差超标,竟然说“不会影响机车安全运行和控制”,难道用的是假的信号控制系统?

另外,1500V的动力系统也并非确认没有问题,而是目前还没查,根据市政府安排,将在下一步开展全面排查……呐,腐败不会是孤立的现象,现在的真实情况是“提心吊胆运行模式”,而并非检测放心没有问题,大教授提前站台打包票,有信心么?

当然,这样的安排也是煞费苦心,虽然抽查一下动力电缆也不费时日,但如果同步曝光,将面临地铁立即停运,事件升级,舆情翻倍。就好比那个西方笑话,先告诉你猫上房了,最后才告诉你老母挂了。

目前的策略是在地铁继续运营的间隙,趁夜深人静更换全部低压问题电缆,一步步来,从长计议。然而,这无疑是带病运行,是以乘客安全为代价的豪赌。他们赌崭新的电缆皮子不会那么快烧毁,缩减点负荷战战兢兢凑合,无非如此而已,显然不能称为对百姓安危百分百负责,但必定是对乌纱帽最负责的办法。

民营偷工减料,是为了扩大利润,而投资充裕的政府工程偷工减料,绝对是有蛀虫从中套利。

由于众所周知的安全风险,电缆是所有工程项目中的重点关键材料,无论是甲供还是乙供,甲方和监理都会严格把控,检查也非常简便易行,敢在这个环节上玩猫腻,没有内鬼配合是不可能的。

而光荣入围中标名单的“陕西奥凯”,却并非一家资深名优企业,根据有关爆料,2012年地铁三号线开工,这家公司同时注册,2014年地铁电缆招标,“陕西奥凯”开始投产……几乎是“踩着点”专为西安地铁三号线而生的,赤裸裸地令人疑窦丛生。很可能它并非偶发的奸商,而是有关内鬼的也。

但是它的祸害范围已经不止于西安,根据其官网显示,这家成立没几年的后起之秀,已经拥有了中铁集团、中交集团、大唐电力等高端合作伙伴,其轨道交通业务范围也已经进入成都、重庆……几乎是国企、央企、政府工程特供,其拓展策略显然无往而不胜。举报信中也点明了公司控制人同成都地铁领导等方面的关系。

目前奥凯公司已经被控制8人,涉及的内鬼还有待继续调查……然而这个浑身疑点的公司所涉及的其他城市、国企、央企的业务,还查不查?是一步步来?还是等着下一封爆料?

这腐败的土壤不铲除,打掉多少奸商也是枉然。开往腐败的地铁,能否有见到真相的一天?

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