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纽时:中国超级大桥建设热充满债务和腐败

2017年06月14日 14:57 PDF版 分享转发

《纽约时报》中文网刊文披露中国超级大桥建设导致的后果。(网站截图)
时报》中文网刊文披露超级大桥建设导致的后果。(网站截图)

记者/主持人:李琳

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中国基础设施项目被官员认为是“显示能力”的证据,称其对中国的发展至关重要。近日,《纽约时报》刊文指中国大陆建设超级大桥热的背后导致了债务沉重、腐败丛生。尽管如此,有海外中国学者认为,中共政府仍然会大搞基础设施建设。

《纽约时报》中文网6月13日发表文章“中国超级大桥热背后:债务沉重、腐败丛生”。文章以中国湖南的赤石乡的赤石大桥为例,指出,在政府担保的贷款推动下,在国有建设公司以及从中获利的官员鼓动下,许多桥梁道路项目正在积累越来越多的债务,成为腐败的温床,而其运输效益却令人质疑。

电台报道,就中国大型基建项目与,美国的美中科技文化交流中心的谢家叶表示,在中国,基建工程项目的招标及资金使用等都不公开,因此腐败问题更严重。

据纽约时报报道,中国的基础设施一直是被引以为豪的,且建设速度惊人。中共领导人一直在为基础设施项目作辩护,称其对中国的发展至关重要。但据估计,2015年中国全国高速公路总共亏损了3187亿元,是2014年的两倍多。

纽约时报文章指出,中国湖南的省级官员表示,赤石大桥过桥费收入不能保证日常运营的支出,目前还没有能力支付建设贷款的利息和本金。而增加通行费又会导致交通量减少,目前的过桥费最低20元,已经超过了很多人的承受能力。

据纽约时报报道,研究中国基础设施开支的英国牛津大学管理学教授阿提夫.安萨尔 (Atif Ansar) 认为,基础设施建设是一把双刃剑。他研究过的中国65个高速公路和铁路项目中,只有不到三分之一有“真正的经济效益”,其余项目的主要贡献更多的是债务,而不是满足运输需求。他警告说,中国政府如不严格控制项目上马,“管理不善的基础设施投资”就可能把国家推入金融危机。

美国马里兰州的亚太法律中心学者孙远钊对表示:“虽然中国大陆的诸多基建设施导致地方政府债务沉重,但基于经济增长和就业机会等问题的考虑,地方政府还会不断搞大型基础建设项目。”

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