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来源：西陆军事网

北京时间7月10日，距离中印边境对峙事件已过去24天，解放军和印军还是僵持不下。事件起因是解放军在洞朗地区修筑道路，引发印军嫉妒担忧。印度媒体炒作中国在边境的基础设施建设会影响印军在东北部的战略布局。

那么如今，中国在西藏边境地区修筑的道路是什么样子的呢？如图所示，等级相当的高。图为西藏山南地区错那县境内的道路。而错那县则是解放军1962年进攻印度占据藏南的主攻方向之一。如今错那道路畅通，解放军机动速度大大加快。

山南地区另一处道路，路面硬化程度高。

西藏S201省道察隅到然乌路段，全程柏油路路况极佳。

亚东乃堆拉口岸附近的水泥路。乃堆拉山口靠近此次中印对峙地点洞朗地区多卡拉山口。

西藏察隅附近的柏油路，察隅靠近印度侵占的藏南地区。

西藏拉萨至林芝段高速公路。林芝向南就是印度侵占的藏南地区。

乃堆拉附近的柏油路，经过修补，路况仍然较好。

中国在西藏地区的铁路规划。目前，拉萨至日喀则已通车，日喀则至亚东通有高等级公路。拉萨至林芝铁路正在修建。从四川进入西藏的第二条入藏铁路正在修筑。

尽管四川至拉萨的铁路线修建难度非常高，但中国矢志不渝，很大程度上的考量就是要保障军队在西藏的后勤补给。

此外，中国还在西藏地区建成了数个机场跑道，使得西藏的交通设施多样化。

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正因为中国在西藏边境的基础设施建设日益完善，印度才非常紧张，进而态度非常强硬。此外，印军在附近的3个山地师已经开始出现异动。