美国原油出口量正在激增，反映出霍尔木兹海峡的冲突带来的影响。这场冲突已促使原油买家重新考虑是否要从波斯湾采购原油。

波斯湾的敌对态势（包括途经这条重要供应航线的油轮受到攻击）推高了油价，导致油轮航运费率飙升，并为美国石油生产商扩大出口、从石油输出国组织(Organization of the Petroleum Exporting Countries,简称：欧佩克)手中夺取市场份额创造了条件。

加皇资本市场(RBC Capital Markets)预计，本月将有21艘超大型油轮(VLCC)停靠美国墨西哥湾装货，数量远远高于今年迄今13艘的月均数量以及3月份创纪录的17艘。

据Jefferies Financial Group Inc.的数据，自本月早些时候霍尔木兹海峡紧张局势升级以来，用于运输原油和成品油的现代超大型油轮的日均航运费率飙升了69%，达到30,759美元。

周一，纽约商交所八月西得州中质油期货上涨0.8%，至57.90美元/桶，创下三周新高。伦敦ICE期交所，全球原油基准布伦特原油期货下跌0.5%，至64.86美元/桶。

两者之间的价差为6.96美元，创下4月以来最小价差。

加拿大皇家银行分析师Michael Tran说，布伦特原油与休斯顿原油之间的价差还要小，不过就算是只有几美元价差，也足以促使原油买家选择从美国采购原油。

Tran说，如果可以有其他选择，不必购买经由霍尔木兹海峡运送的原油，买家肯定会倾向于那么做，确保供应安全是重中之重。

美国能源情报署(EIA)上周公布的数据显示，美国原油出口量增加，截至6月14日当周原油出口量达到340万桶/日。美国原油出口量的纪录高点在360万桶/日，是在2月中创下的。与此同时，欧佩克成员国的原油出口量处于30年低位。

这些因素，加之美元走软、美国司机对成品油需求旺盛，促使交易员们改变了之前对油价的看跌立场。眼下欧佩克及其盟友即将召开峰会，外界预计峰会将于本月晚些时候在维也纳召开。

Simmons Energy分析师Pearce Hammond说：“在波斯湾原油供应有可能出现严重中断的背景下，原油交易员很难去做空原油，除非他们真的看到紧张局势显著降温。”

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来源：华尔街日报