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中国打工仔返乡过年:浩浩荡荡的“摩托车大军”消失了…

2022年01月25日 17:59 PDF版 分享转发

“不管路途多远,也要回家过年”,是大陆不少的心声。在火车客运“一票难求”的时代,60多万离乡务工者为与家人团聚,不顾路途遥远,忍着刺骨寒风,结伴骑返乡,汇集成了一支浩浩荡荡的“摩托车大军”,成为两广地区(广东、广西)特有的景象。不过不到十年间,两广这支返乡“摩托车大军”逐渐淡出春运。

广东地区打工人员过往骑摩托车返乡景象。

“不管路途多远,也要回家过年”,是大陆不少农民工的心声。在火车客运“一票难求”的时代,60多万离乡务工者为与家人团聚,不顾路途遥远,忍着刺骨寒风,结伴骑摩托车返乡,汇集成了一支浩浩荡荡的“摩托车大军”,成为两广地区(广东、广西)特有的春运景象。不过不到十年间,两广这支返乡“摩托车大军”逐渐淡出春运。

本月21日11时46分,深圳北至桂林北D2904次列车,运载5百多名外来工旅客,缓缓从深圳北站出发,一路向广西方向驶去。这些桂籍旅客中曾有许多人是当年“摩托车大军”的成员。

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坐上此次列车的周光荣,在深圳某电子厂上班,很多年都是骑摩托车回家。他说,以前广西桂林在一个厂打工的老乡有十多人,基本上都是骑车回家。现在大伙每个月工资都有5千多元人民币,家中也慢慢富裕起来,多坐拼车或高铁回家。“今年,老乡们都劝我不要骑车回家,路上很不安全”。他上次坐高铁后觉得还是坐高铁安全舒适。

“摩托车大军”最早可溯源到2000年春运。因为过年买不到火车票,一部分广西籍外来工人选择结伴骑摩托车返乡。2014年春运,“摩托车大军”达到鼎盛,一度逼近六十万人。骑摩托车返乡虽然便利,但也伴随安全问题。据统计,当年春节前二十天,每天因“摩托车大军”造成的交通堵塞达三十多次,最多的一天酿成交通事故五十多件。

深圳市委党校教授谢熠分析认为,骑车返乡安全隐患非常多。首先,摩托车长途行驶容易出现故障;其次,长时间骑车容易出现视觉疲劳,导致应变能力减弱。再次,大部分人都是临时骑车跑长途,容易出现突发情况。

来源:中时

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