美国飞机制造商波音公司（Boeing Co）在737 MAX机型引发的危机中，仍奋力与欧洲竞争对手空中巴士（Airbus）较劲，1月25日完成全球最大双发动机客机777X试飞。

路透社报导，777X是比波音畅销机型777 mini-jumbo更大、效能更佳的新款，于美国西岸时间1月25日上午10时09分在西雅图郊外起飞，下午2时降落。这周先前两次试飞都因风大而取消。

波音干部表示，这次试飞之后还有好几个月的测试和认证，然后才会于2021年交给阿联酋航空（Emirates Airlines）加入服务机队，这个时间比预定的晚一年，因为波音在研发过程中遇到一些困难。

777X是波音规划推出的两款机型中较大的一款，将正式定名为777-9，但研发代号777X更为人所知。

这款新机最引人瞩目的是可折叠翼尖，设计目的是让碳复合材料巨大机翼适用于旧机型的停泊空间；另一特色是配备全球最大商用发动机，由奇异公司（General Electric）打造，宽得足以容下737 MAX机身。

波音公司正因与737 MAX机型有关的两起重大飞安事故而面临危机，737 MAX自去年3月停飞至今，也已暂停生产。如今777X试飞成功，为波音打下一记强心针。

记者询问777X在这波危机中的意义时，777X行销主任索尔斯（Wendy Sowers）说：“对我而言，这是全球大型航空公司的旗舰机型…代表我们作为一家企业所能达致的成就。”

法新社提到，除了适用于更多机场的停泊空间外，可折叠翼尖的另一个设计目的是改善能源使用效率。今天的试飞是一系列飞行测试的开端，若一切顺利，波音将正式向美国联邦航空总署（FAA）申请许可。

777X将代表波音在长程客机市场上，与空中巴士公司的A350机型竞争。

阿联酋航空、汉莎航空（Lufthansa）、国泰航空（Cathay Pacific）、新加坡航空（Singapore Airlines）、卡达航空（Qatar Airways）等主要航空公司已向波音下订约340架777X。

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来源:中央社