【希望之声2020年3月4日】（希望之声记者贺景田综合报导）武汉肺炎疫情对中国经济造成重创，服务业首当其冲。
周三（3月4日），财新传媒和研究公司Markit联合公布，中国2月服务业采购经理人指数（PMI）降至26.5，与上月的51.8相比几乎腰斩，是财新建立此数据逾14年以来首次降至50的荣枯线下方。
PMI指数50为荣枯线，高于50表明服务业活动扩张，低于50表明萎缩。
财新2月中国服务业PMI跌落至历史低点，其中新增业务量和出口销量降幅破纪录，业界信心度下滑至该项调查开启以来的最低点；制造业和服务业双双降至冰点，疫情对中国经济的冲击已显而易见。
根据恒大研究院首席经济学家任泽平一份报告，2020年过年期间，仅电影票房、餐饮零售、旅游市场三个行业的直接经济损失就超过1万亿元，占2019年一季度国内生产总值（GDP）21.8万亿元的4.6%。
财新智库莫尼塔宏观研究主管钟正生表示，“新冠疫情下的消费停滞对服务业造成了极大冲击，分项来看，服务业需求大幅收缩，新业务指数、新出口业务指数均下挫至历史最低。”
钟正生强调，尽管政策对受疫情影响较大的行业和小微企业提供了税费和融资支持，但服务业所遭受的现金流损失更多是难以弥补的，服务企业仍然对疫情的不确定性较为担忧。
据Markit新闻稿，新冠疫情带来的不确定性，影响了业界的经营信心，2月份服务业信心度疲弱，下滑至本项调查低点，许多受访厂商因此对前景预期更加审慎。
综合PMI来看，内外需求、出口、就业指数均大幅下挫至有记录以来最低，积压工作指数骤升至历史新高；投入品价格跌幅大于产出价格，因上游行业供给相对刚性。
2月份新订单总量下降，创下本项调查历史最大降幅。海内外需求皆有减弱，新增出口业务量明显减少，受访服务业企业反映，这与客户取消订单和出行限制有关。
武汉肺炎疫情也影响到2月份劳动力供应，出行限制导致许多企业无法找到人员上岗。用工收缩率已达到2005年底本项调查开启以来的最高纪录。
人手短缺，叠加企业停业，服务业企业积压业务量激增，未完成业务指数飙升至历史最高。制造业积压业务量也大幅上升，导致综合积压工作指数骤升至历史新高。
经营需求减少，投入品需求量下降，经营费用相应明显下降，降幅为本项调查开启逾14年来之最。与此同时，服务业平均收费价格连续第三个月下降，并且降幅加剧，打破本项调查纪录。受访企业普遍表示，降价是为了招揽新订单。
中国财新传媒2015年6月底宣布获得Markit公司编制的PMI在中国的冠名权，财新中国PMI于当年8月起正式发布，更名后PMI统计方法不变。
财新2月服务业PMI指数降至历史低点，这可以从具体企业面临的困境得到证实。
在中国60多个城市拥有400多家的餐饮连锁品牌西贝餐饮董事长贾国龙表示，武汉肺炎疫情造成生意突然熄火，让他傻了眼，他突然发现，现金流根本扛不住，一算账，连三个月都扛不过去。
乐凯撒披萨CEO陈宁也说，受疫情影响，乐凯撒比萨在全国的132家直营门店已经有近30%的门店暂停营业，销售额下滑一半以上。如果这种情况持续两至三个月，对企业将是是灭顶之灾。
恒大研究院1月31日发布的《疫情对中国经济的影响分析与政策建议》指出，疫情对餐饮、旅游、电影、交运、教育培训等行业冲击最大。按照2019年中国新年假期中国零售和餐饮业销售额约10050亿元计算，此次疫情影响，今年餐饮行业零售额仅在7天内就会有5000亿元的损失。
疫情蔓延，人们减少了出行，这对航空业造成的损失也不少。根据春秋航空、南方航空、吉祥航空等6家上市航空公司已公布2020年1月运营数据，从旅客周转量来看，与去年同期相比，1月仅春秋航空一家上涨，其余5家均同比下降，2月份预计下滑幅度更大。
陆媒《第一财经》3月2日报道，目前中国各家航空公司处于整体亏损的状态，其中大型航司每天亏损1亿的规模，中型航司每天也要亏损几千万。
加拿大枫叶航空收入规划总管邱连中，是航空公司预测、预算及分析的专家。他运用飞友科技的数据以及三大航2018年财报的历史数据保守估算，中国民航2月份收入损失达到近370亿，3月份行业预计的收入损失会在350亿左右。如果疫情延伸到4-5月份，那么行业的收入损失总额有可能接近1000亿。
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