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Italiano泰坦尼克号上竟然有8名中国人！他们是谁？他们的命运如何？
文：冯学荣
大家还记得美国电影《泰坦尼克号》吗？
杰克和肉丝的爱情故事。
1912年沈没的那艘客轮泰坦尼克号，2224名船上人员中，有1514人罹难，这个大家都知道。
大家知道的我就不谈了，我写点大家不知道的，鲜为人知的，真实而有趣的。
令人惊讶的是，当年沈到大西洋海底的这艘泰坦尼克号，
船上竟然有
8位中国人
是的。
你没有看错。
在真实的历史上，泰坦尼克号上面的2224人当中，有8位是中国人。
货真价实的，中国人。
事实上，电影《泰坦尼克号》的原版，有一个片段，是14号救生艇返回救人，并且救上来一个讲广东话的中国人，不过，这个片段在最后审定的时候，被删剪了。
是的。
在1912年的当年，泰坦尼克号上，有8个中国人，他们之中，有的遇难了，有的则得救了。
这件事，鲜为人知，许多中国的历史爱好者，都不知道。
那么，这8个中国人，他们叫什么名字？他们是哪个地方的人？他们是做什么工作的？为什么会出现在泰坦尼克号上？
大家不要急。
听我一点一点，说给大家听。
事情，原来是这样的：
广东有个侨乡，名叫台山市，在清末民初时期，叫做台山县。
当时台山，有以下8位男子，离开家乡台山，去了香港谋生，他们的名字，根据泰坦尼克号后来的调查结果，名单是这样的：
Ah Lam，且称“ 阿林 ”
Len Lam，且称“ 林伦 ”
Bing Lee，且称“ 李炳 ”
Fang Lang，且称“ 方朗 ”
Chip Chang，且称“ 钟捷 ”
Foo Cheang且称“ 张富 ”
Ling Hee，且称“ 许灵 ”
Ling Lee，且称“ 李领 ”
这8人的年龄，最小的24岁，最大的37岁。
因为美国事后对泰坦尼克号的调查档案，都是英文，没有中文，所以，不确定这8个中国人的中文姓名是哪几个字。
但是，事后调查确定：
8个人当中的多数，都是来自于广东台山，尽管有一两个籍贯未能最终确定，但考虑清末民初中国人出境谋生都是老乡带老乡，所以事后调查员推断：8个人很可能全部来自台山。
清末民初出洋谋生的广东人旧影
这8个中国人离开台山老家，去了香港谋生。
到了香港之后呢，他们被英国人雇佣了，加入了一家当时名叫“ 唐纳德轮船公司 ” 的英国公司，入职当了船员，主要是充当锅炉工、救火员、清洁杂务等。
这8个中国人在清末或者民初，去了香港，给英国人打工，当船员，就出海了，平时跑的是从香港到英国利物浦的航线。
也就是说，当年这8个人，平时跟随轮船，往返于香港和利物浦之间。
当船员虽然辛苦，但是，比在广东台山老家耕田，其实好多了，尽管工资只有英国白人船员的20%，但是回到台山老家，还是属于高收入的。
这8个中国人，虽然英语不灵光，但是胜在聪明勤奋，所以在英国人的船公司里，竟也把饭碗端稳了。
打工仔嘛，一旦加入公司，就听从调遣，不久之后，英国唐纳德轮船公司新开辟了一条“ 大西洋航线 ” ，新的轮船叫做“ 阿纳德号 ” ，新航线缺人手，于是，英国唐纳德轮船公司决定，把这8个中国籍的员工，派到古巴去，加入“ 阿纳德号 ” ，为新航线服务。
当时这8人跟船随航，到了英国。于是呢，英国唐纳德轮船公司给这8名中国人买了一张集体船票，乘坐泰坦尼克号，船票的价格是56英镑9先令11便士，三等舱，编号1601。
8位中国人的泰坦尼克号船票，真实文物
当时公司给这8个中国雇员的指令是这样的：
从英国南开普敦，搭乘泰坦尼克号，出发前往美国纽约，然后，再从纽约转船，去古巴，最终的目的地是当时停泊在古巴的公司为新航线服务的轮船“ 阿纳德号 ” 。
这就是为什么会有8个中国人，登上了在历史上倒了大霉的那艘泰坦尼克号。
这8名中国人，背井离乡，其实也是为了赚点钱，汇回老家，建一栋房子，娶一个老婆，混一点出息，光宗耀祖，不料，登上泰坦尼克号，却遇上了大大的厄运。
1912年4月10日，泰坦尼克号首航，从英国的南开普敦港出发，目的地是美国纽约。
8个中国人在泰坦尼克号上，打牌，谈笑，吹牛，憧憬未来。
泰坦尼克号在大西洋上航行了4天之后，1912年4月14日晚上11点40分，暸望塔上的船员，看到了前方黑暗的夜色之中，出现了一座座巨大的
冰山
试问大西洋的海面上，为什么会有冰山呢？平时一般没有。
答案是：泰坦尼克号非常倒霉，因为刚好前段时间，格陵兰岛上的冰山分离了。冰山们一路向南漂移，漂到了大西洋的洋面上，在茫茫的大西洋上，形成了一个又一个的巨大路障。
格陵兰岛位置图，它的冰山有时候会漂移到它南边广阔的大西洋中
暸望塔上的船员看到冰山之后，马上吹响了哨子，并且打铃，也同时打电话向船长报告。
不过，一切都已经太晚，泰坦尼克号，还是撞上了冰山。
船撞上冰山之后，五个舱开始进水，这个时候，船长很清楚，船保不住了，于是，下令放救生艇，开始疏散撤离乘客。
泰坦尼克号撞冰山示意图
在三等舱里，这8名中国人，也感受到了船撞冰山的震动，也看到身边的白人大喊大叫，四处乱窜，虽然英语听不太懂，然而8个中国人也知道：
船出事了
于是，他们跟随着三等舱的乘客，一并涌向大门，想跑到甲板去，逃生。
但是，大门被船员
锁上了
你没有看错。
三等舱的大门，被船员锁上了，出不去。
为什么呢？
事情是这样的：
船长知道船保不住之后，第一时间叫船员锁上了三等舱的大门，因为船长要让头等舱有钱有势的人，优先登上救生艇。
船长安排头等舱有钱人的妻子儿女先上救生艇
是的。
你没有看错。
有钱人优先登救生艇
当时的情况是这样的：
船上共有2224人，救生艇有20只，大小不一，共可容纳1178人，换句话说，救生艇不够，必须牺牲掉1046人，当时乘坐一等舱的，都是有钱有势的人，于是船长决定，让头等舱的尊贵的客人先走，而且同时，为了防止三等舱的穷人跑到甲板上来“ 捣乱 ” ，于是他下令，先把三等舱给锁上了。
注意，船长并不是要将三等舱的穷人置之于死地，船长的想法是：让头等舱的富贵客人先走，头等舱的人走完了，再安排二等舱、三等舱的人上救生艇。
这就是为什么8名中国人和其他的三等舱乘客会被锁死。
讲到这里，冯老尸忠告各位，有时间还是要多挣点钱，不要听那些鸡汤青年说什么“ 赚那么多钱干嘛，钱够用就好 ” ，那是错的。
你一定要请记住：阶级的属性在逃命的关键时刻才会凸显出来，也就是说，以后万一遇上什么生死存亡的灾难，记住：
富人比穷人拥
有优先逃生权
这就是我们生活的这个世界的潜规则。
一般人我不告诉他。
头等舱富贵人家的妻子儿女优先登上救生艇，其次是富人本身
好了，不扯话题，我们回到泰坦尼克号的现场。
那么，既然是有钱人优先上救生艇，有钱人应该凭良心，尽量把救生艇坐满，以给后面的穷人腾出尽量多的位置才对呀。
你是不是也是这样以为的？
如果是，那么你就错了。
人性是自私的
当时实际发生的一幕是这样的：
这些有钱的欧洲人优先登上救生艇之后，因为担心泰坦尼克号沉没造成漩涡会把救生艇卷进去，所以，他们登艇非常仓促，头一批救生艇，只坐了一半，就催促船员把艇放下水。
有钱人都想尽快逃生，他们丝毫不考虑后面三等舱的穷人。
不过，这批头等舱的有钱人，基本上做到了让他们的妻子和孩子先上救生艇，这一点的绅士精神，他们还是基本做到了。
因为头等舱的有钱人狼狈逃生、浪费了许多救生艇的座位，所以，等到后来船长下令打开三等舱的时候，船上剩余救生艇的座位，已经明显不够了。
这个时候，泰坦尼克号的船体，已经开始下沉，阿林、李炳、钟捷、张富、许灵5人，运气不错，在慌乱之中，扑上了一艘救生艇，后来最终也因此活了下来。
而方朗、李领、林伦这3人，则都掉进了大海里。
掉进大海这3人当中，
李领和林伦
不幸遇难了
不过，方朗则在冰冷的水中，扑腾扑腾，侥幸抓到一块门板。
费了九牛二虎之力，方朗趴到这块门板上面，漂浮在冰冷的大西洋上，当时气温很低，方朗冻得浑身发抖，然而他静静趴在门板上，等待奇蹟出现。
阿林、李炳、钟捷、张富、许灵5人侥幸获得救生艇
然而，奇蹟发生了。
之前划船走远的那十多二十艘的救生艇，尽管有很多的空位，但是，他们都没有回头来救人。
对的。
人性，就是这样自私。
尤其是灾难来临的时候。
但是，有一艘是例外，它就是编号14号的救生艇。
14号救生艇上面，还有几个空位，它划走之后，远远望着泰坦尼克号沉没，看见有人在水面上挣扎，于是，14号救生艇的长官，一个名叫罗威的白人，良心发现，在和艇上的难友们商量之后决定：
返回救人
于是，14号艇往回划，在海面上，看到了趴在门板上的中国人方朗。
当时中国人出国的不多，反而是日本人出国机会多，于是，罗威一看，按照惯常思维，他以为方朗是日本人。
艇上的难友们都在喊，这里有一个，快救他（方朗）。
这个时候，罗威冷冷地说：靠，我才不救日本人，
救谁都比救日本人强
是的。
当时罗威的原话就是这样的：
救谁都比救日本人强。
（注：当时白种人歧视一切黄种人，包括日本人在内）
不过，艇上其他的难友（也是白种人）则反对。他们说，日本人也是人，我们总不能见死不救吧。
于是，大家七手八脚，把方朗给拉了上来。
14号救生艇返回救人，把方朗救了上来
方朗被救上来之后，不一会儿，他就缓过来了，这个时候，方朗这个台山佬所做的举动，赢得了全艇难友的赞赏。
方朗做了什么呢？
原来，把方朗救上来之后，划船的那个人已经划不动了，累坏了，而方朗毕竟是船公司的人，受过划艇救生的训练，于是，这个时候，方朗义不容辞，主动接过双桨，为大家划艇。
同一艘艇上的幸存者Charlotte Collyer回忆道，当时方朗这个“ 日本人 ” 划艇的举动，赢得了大家的喝彩，这个时候，长官罗威说了这么一句话：这个人（方朗）我刚刚还说不救他，看来我错了，如果有机会，这种人我还愿意救上六回。
这个时候，原本在100多公里以外的另一艘轮船，名叫卡柏菲亚号（Carpathia）的，开了过来救人。
卡柏菲亚号把包括方朗、阿林、李炳、钟捷、张富、许灵在内的一共700多名的幸存者，救了上来，安顿之后，驶向纽约。
泰坦尼克号上中国籍生还者的照片
不过，船在美国靠岸之后，所有生还者都获准上岸，除了这6名生还的中国人。
为什么呢？
因为当时美国的《排华法案》仍然生效，
不准中国人入境
是的。
美国拒绝这6名中国人入境。
泰坦尼克号中国人生还者后代接受采访
这个时候，美国当局派出了专员，对这6名生还的中国人，进行了盘问，得知了他们的目的地是古巴。
刚好，可以顺水推舟。
于是，4月19日，美国人安排这6名中国生还者，上了一艘名叫“ Annetta ” 的船，直接把他们送到古巴去了。
泰坦尼克号上中国籍生还者的档案照
那么，方朗、阿林、李炳、钟捷、张富、许灵这6名大难不死的中国人，他们后来的结局如何呢？
其实后来，这6个人，又分道扬镳，各谋生路去了，有的去了加拿大，有的去了美国，也有的返回香港谋生，偶尔也回台山老家，但后来又辗转去了美国，等等，天各一方。
现在，他们的后代，多数生活在加拿大、美国等地，而他们的后代，虽然也知道他们的祖辈是泰坦尼克号的生还者，但是不知何故，他们都不太乐意对外人谈起祖辈的经历。
泰坦尼克号中国人生还者后代接受采访
这个就是在真实的历史上，当年那艘泰坦尼克号上8名中国乘客的故事。
从2017年开始，英国导演Arthur Jones，被这8名中国乘客的故事吸引，他开始筹集资金、蒐集资料，并且四处寻访这8名中国人的后代。
泰坦尼克号上中国籍生还者后代，展示生还者的照片（右男）
为什么呢？
因为他要拍摄一部名为《六人：泰坦尼克号上的中国生还者》的纪录片。
英国导演Arthur Jones
据他的团队所说，这部纪录片有望在2020年的年底杀青，并和全球的观众见面。
