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比利时疫情升温 拥抱中共“一带一路”城市受灾最重

2020年07月29日 18:25 PDF版 分享转发
安特卫普港
最大的安特卫普港(Port of Antwerp),是仅次于荷兰鹿特丹港的第二大枢纽港。图为安特卫普港。(Tadmouri/Wikimedia commons)

希望之声2020年7月29日】(记者陈亦然综合报导)比利时最近两周的染疫人数大幅增加,为了遏制可能出现的第二轮病毒,比利时政府近日推出了欧洲最严格的抗疫措施,受灾最严重的安特卫普省更是祭出了宵禁措施。那这次安特卫普成为疫情最严重地区是否有其原因呢?

欧洲最严抗疫措施

最新统计显示,比利时本月18日至24日平均每日确诊人数为311人,较前一周增加69%。为了防止可能出现的新一轮疫情,比利时7月27日宣布了最新的抗疫措施,包括大幅缩小社交圈,商店只允许一户一人购物等。疫情最严重的安特卫普省更是祭出了宵禁措施。

继7月23日宣布喊停原本8月进一步松绑计划并扩大口罩令后,比利时首相维尔梅斯(Sophie Wilmès)7月27日宣布了进一步的限制措施:自7月29日开始,未来一个月内每户可以保持密切联系的人数由之前的15人减少为固定5个人(12岁以下儿童除外);室内和室外活动可参加人数减半,最多参加人数分别减至100和200人,且必须戴口罩;每户只允许一人前去购物,且时间不超过30分钟;强烈建议远程办公。

此外,比利时政府还要求包括餐馆、酒吧、健身中心等场所收集顾客的联系方式,以便进行联系人追踪,一旦有确诊病例,可以及时通知与其有关联的人员。这种做法在欧洲是独一无二的。

除全国范围内的新一轮限制措施外,这次疫情最严重的安特卫普省(Antwerp)在全省范围内实施了宵禁,除通勤等必要原因外,所有居民从晚间11点30分到次日清晨6点必须呆在家中。此外,所有餐厅、酒吧、咖啡馆等场所必须在晚间11点前关门,且需确保顾客保持1.5米的社交距离。

安特卫普省长伯克斯(Cathy Berx)还宣布,所有12岁以上的居民在所有的公共场所必须戴口罩。

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在安特卫普市,除了全国范围内和全省范围内的禁令外,全市所有的健身中心都必须关闭,所有的公众活动都被取消,禁止在晚间10点到次日清晨7点间售卖酒精类饮品,甚至下令水烟酒吧禁止共享饮料和水烟壶。

这些措施都是欧洲最严格的那种,类似的宵禁之前仅在西班牙和葡萄牙受病毒重创的地区实施过。 此外,比利时防疫措施中的可调控的“社交圈”这个概念在邻国如荷兰、法国、德国等是不存在的。在这些邻国,社交距离准则是官方的主要建议。

比利时首相维尔梅斯当天在宣布这些新的限制措施时表示,“我们的目标很清晰:避免下一个全面封锁(措施)”。安特卫普省长伯克斯则呼吁民众不要前往安特卫普,同时安特卫普的民众不要离开当地。据报道,比利时这一轮实施的新限制措施将至少持续一个月。

这轮新的限制措施预计将重创刚刚有点起色的接待服务产业(hospitality industry),布鲁塞尔的餐饮业协会主席Philippe Trine对比利时通讯社称,新公布的抗疫措施对该行业来说是“灾难性的”,犹如切掉了该行业的一条腿,“很明显我们将看到(相关餐饮企业)破产”,“人们处在困境的尽头,并且一直在寻找出路”。

安特卫普确诊病例远超于全国其他地区

 比利时最新的统计数据显示,安特卫普省最近两周每周的确诊人数在全国都是最高的,并远高于第二多确诊人数的省份,全国55%新增病例都出现在安特卫普地区。从本月18日至24日平均每日确诊人数为155.1人,是前一周确诊人数的两倍;相比较而言,本月18日至24日平均每日确诊人数第二多的东弗兰德省(Oost-Vlaanderen)的数字是25.7。如果以过去两周(7月11日至7月24日)的数据看,在安特卫普省,每10万居民的染疫人数是83.7,而排在第二位的林堡省(Limburg)每10万居民的染疫人数是30.4。

如果以城市来看,安特卫普省的省会城市安特卫普在过去7天(18日至24日)新增711个感染案例,而同期第二多染疫城市的新增感染人数为33。如果以每10万居民的染疫人数来看,安特卫普市也是在全国排名最高的,过去7天每10万居民中有135个人确诊感染,排名第二位的城市兰斯特(Ranst,位于安特卫普省)每10万居民的染疫人数是116。

安特卫普疫情严重与拥抱中共“”项目有关?

比利时虽然国土面积不大,但地理位置优越。北临荷兰,南临法国,东临卢森堡和德国,西面濒临北海,与英国隔海相望。

位于安特卫普的比利时最大的安特卫普港(Port of Antwerp,BE),是仅次于荷兰鹿特丹港口的欧洲第二大枢纽港。较之邻近港口,安特卫普港最靠近欧洲的生产和消费中心,深处内陆80公里,与欧洲腹地联系更为紧密,这是它得天独厚之处。这样的物流枢纽势必会成为中共“一带一路”线路图上垂涎三尺的目标。

早在1984年,安特卫普就与上海缔结成为友好城市。 据《金融界》报,2015年8月安特卫普港成立了“一带一路”工作组,以响应中共的“一带一路”倡议。作为参建“一带一路”的早期项目,安特卫普港已在该港辖区划定了一片区域,与中国国家开发银行和一家企业共同建设“中国—欧洲—非洲国际贸易及物流中心”。而随着“中欧班列”抵达安特卫普港,大陆媒体的报导称,这里已名副其实地成为“一带一路”倡议的最西端。 此外,配合中共“一带一路”倡议的中远海运集团收购了安特卫普港Gateway码头20%的股权。

为加大与中国主要港口的合作力度,安特卫普港与上海港、深圳港、宁波港、天津港、青岛港和大连港等或签订友好港协议,或签署合作谅解备忘录,就有关信息进行共享,推荐目标客户进行合作,并为中方培训海事专业人才。安特卫普港的海运培训中心,是中国国家外专局认可的唯一一家欧洲港口培训机构。目前,已有约3800名中国海事专家在该港接受培训。

有意思的是,积极追捧“一带一路”倡议的前比利时副首相兼经济和就业大臣克里斯·佩特斯(Kris Peeters)就出生在安特卫普省,并从这里开启了他的从政之路。佩特斯多次访问过中国 ,2017年在赴华参加“一带一路”国际合作高峰论坛前接受中共官媒采访时表态称 赞“一带一路”倡议是一项宏伟愿景,“不仅国家政府、地区政府和企业要参与进来,那些受到最直接影响的当地社区也要参与进来。”经常出现在中共在世界各地推行“一带一路”的场合,并敦促欧盟其它成员国参与“一路一带”。“口不对心”是西欧各国对“一带一路”的真正态度,像比利时政要如此公开为中共站台的并不多见。

虽然北京方面宣称“一带一路”可以通过与沿线国家加强开展基础设施、国际产能、贸易投资等国际合作,从而带动沿线国家经济发展,改善欠发达地区当地民众的生活。不过许多西方大国批评这一经济框架是为了将北京的影响力扩大到海外,并让发展中国家背负无法持续的债务,从而将具有战略意义的资源被迫交给中共。一个典型的例子是,斯里兰卡在2017年未能偿还中国的贷款,被迫以99年租约交出具有战略意义的汉班托塔港(port of Hambantota)。此外,参与该倡议的欠发达国家的民众并未得到实惠。比如说:用的是中国工人,没用当地的工人,也没有保护当地工人的权益。另外还为当地带来了腐败和环境污染问题。

此外,在中共因隐瞒疫情而导致中共病毒在全国甚至在世界悄然扩散时,比利时安特卫普副市长兼安特卫普港务局董事长安妮可·德丽黛尔在今年2月初捐款支持中国疫情的仪式上,公开赞扬中共当局的防疫成效。据中共官媒的报导,德丽黛尔说,中国(中共)政府采取了一系列强有力的防控措施,有效地防止了疫情的蔓延,缓解了人们的担忧。

海外大纪元媒体今年4月发表的针对海外疫情与中共关系的特稿中指出,“在海外,近40年来,中共一直以经济利益为诱饵,用全球化、孔子学院、‘一带一路’等计划为遮掩,通过政治、经济、文化、教育、科技等各种渠道向各国腐蚀渗透,散播共产意识形态”,“那些受利诱的国家和地区在与中共加强往来、为其站台的同时,却不知厄运也随之而来。这次‘中共病毒’的扩散之势,清晰地勾勒出它循着与中共关系密切的国家、城市、组织和个人一路蔓延”。比如,日本、韩国、香港、台湾,同为中国大陆近邻,港台感染人数远少于日韩,疫情差异的关键在于其对中共的态度。曾是欧洲疫情最重灾区的则是欧洲首个签署中共“一带一路”协议的国家。那这次安特卫普成为比利时疫情受创最严重地区,也许正验证了大纪元这篇特稿中的论述。

 

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