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Italiano沈舟：美军福特号航母完成爆炸冲击测试
作者： 沈舟
现役尼米兹级航母中，罗斯福号航空母舰（CVN 71）也曾进行过冲击测试。6月18日的测试针对美军下一代福特级航母，在距离佛罗里达海岸约 100 英里的海域，数千磅炸药在福特号航母旁被引爆，以模拟航母在战斗条件下遭受爆炸冲击的情形，事先加装的各类传感器测量并收集了冲击数据。根据美国海军和政府地震 监测，当时的爆炸被记录为 3.9 级地震。
6月18日，美军的福特号航母（CVN78）在距离佛罗里达海岸约100英里的海域进行了爆炸冲击试验，当时的爆炸被记录为3.9级地震。（美国海军）
6月18日，美国海军公布，福特号航母（USS Gerald R. Ford，CVN78）顺利完成了首次全舰爆炸冲击测试（Full Ship Shock Trial），标着最新的福特级航母通过了最后一项关键的型式试验，首舰福特号航母具备了正式部署的条件，也为后续福特级航母的建造铺平了道路。
尽管福特号航母的设计采用了先进的计算机建模方法、测试和分析，以确保能够承受战斗环境的考验，但作为首舰进行爆炸冲击测试仍然必不可少，以最终验证并收集舰艇能够承受的冲击强度数据。
美国海军几十年来一直对各类舰船进行类似的爆炸冲击测试。上一次是2016年，独立级濒海战斗舰杰克逊号（LCS6）和自由级濒海战斗舰密尔沃基号（LCS5）都接受了同样的测试。2008年的圣安东尼奥级两栖运输船坞沃德号（LPD19）、1990年的黄蜂级两栖攻击舰黄蜂号（LHD1）和1987年的提康德罗加级巡洋舰 USS茅贝号（CG53），也都经历过同类测试。
现役尼米兹级航母中，罗斯福号航空母舰（CVN71）也曾进行过冲击测试。6月18日的测试针对美军下一代福特级航母，在距离佛罗里达海岸约100英里的海域，数千磅炸药在福特号航母旁被引爆，以模拟航母在战斗条件下遭受爆炸冲击的情形，事先加装的各类传感器测量并收集了冲击数据。根据美国海军和政府地震监测，当时的爆炸被记录为3.9级地震。
今年4月份，福特号航母成功结束了为期18个月的交付后测试和试验期，完成了所有必需的测试，包括关键的舰载机起降认证，可能进行了数千次的舰载机起降演练，同时也按照美国海军的要求提前完成了计划中的改进和维护，以确保各类系统的可靠性。
爆炸冲击测试是福特号航母的最后一项关键的试验，预计夏天晚些时候，福特号在正式投入部署之前，需要进行为期六个月的现代化维护和保养。按照美军航母的标准，维护保养后的航母需要达到新造舰艇的等级，才能进入战备部署。
6月18日，美军的福特号航母（CVN78）进行爆炸冲击试验，炸药引爆后留下的水面涟漪。（美国海军）
福特号航母的最终建造成本超过了128亿美元，另外还有研发成本约47亿美元，服役后将逐步取代现役的尼米兹级航母，目前首舰福特号已经具备战备条件，另2艘在建造中。福特号航母配备了更先进的AN/SPY-3和 AN/SPY-4有源电子扫描阵列多功能雷达，以电磁飞机弹射系统取代了现有的蒸汽弹射器，取消了庞大的蒸汽系统后，释放了甲板下的大量空间。使用电磁弹射器的福特级航母，应比尼米兹级航母每天多完成25%的飞机弹射。
电磁弹射系统曾备受争议，被怀疑可靠度不够，美国国防部2021年初的一份报告指出，对于4,166架飞机连续无故障弹射的要求，福特号航母目前尚未达到。电磁弹射是世界上最先进的弹射系统，而且需要大量电力供应，美军的核动力航母能够提供。美军航母以外，法国的戴高乐号航母是唯一的核动力航母，理论上也可以加装电磁弹射系统，其它国家的航母还不具备条件，包括英国、意大利、中共、俄罗斯和印度航母均采用了滑跳式甲板，没有加装弹射系统。
福特级航母采用了更多先进技术和自动化设备，所需船员和舰载机航空人员降低到约4,500人，现役的尼米兹航母搭载约6,000人，相当于减少了25%。虽然福特级航母最初造价更高，但美国海军估计在50年的寿命期内，应该能节省40亿美元的运营成本。测试中，美国海军曾提出了先进的武器升降机操作等重大问题，随后进行了一系列改进。福特级航母最终还需要在实际战备部署、甚至实战中验证各类系统的可靠性和有效性。
爆炸冲击测试是美国海军主力战舰的一项关键测试，也代表了美国武器研发的技术先进性和规范性。中共模仿前苏联的航母，或许也了解类似的测试，但估计不知道如何进行，中共内部更多人关心的应该是怎么能从中大捞一笔，同时尽快完成给中共高层的政治献礼。中美航母的对决，从起跑线上就看到了有多大差距。
来源：大纪元
