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Italiano收购加拿大锂矿商的宁德时代：“与国家合力打造的企业”？
【希望之声2021年9月29日】（希望之声记者张鑫综合报导）加拿大锂矿商 Millennial Lithium Corp 于周二（9月28日）在官方网站上发布，中国电池制造商宁德时代以3.77 亿加元（2.97 亿美元）收购了Millennial 100% 股权。
据大陆媒体称，另两家上市企业：洛阳钼业、赣锋锂业也都曾试图参与收购加拿大 Millennial 公司。但最终，宁德时代的收购价格高于原本很有希望的赣锋锂业，Millennial 就终止了之前与赣锋锂业的协议。
Millennial 称，在本月早些时候，宁德时代提出了每股 3.85 加元的现金报价，高于全球最大的电动汽车用锂化学品生产商之一赣锋锂业在 7 月份提出的每股 3.60 加元的报价。
为此，与类似交易的市场惯例一致，并根据宁德时代的安排协议，宁德时代向赣锋支付1000万美元的终止费进行补偿。
Millennial 总部位于加拿大BC省的温哥华。该公司控制着着名的“锂三角”中心地带超过 20,000 公顷的、拥有世界上最多产的锂资源土地。“锂三角”是安第斯山脉的一个地区，位于阿根廷、玻利维亚和智利的边界附近。该地区被认为拥有全球约 54% 的锂储量。
此外，Millennial 公司在阿根廷也正在推进两个锂项目的生产决策。两者都位于一个新兴的矿区内，该矿区拥有多个世界级的锂矿和开发中的矿床。
宁德时代与亚洲锂电池技术
1991年，日本索尼公司率先在全球范围内，将锂电池实现实用化。在之后的十年中，日本企业在锂电池的上游基础和下游产品产业链中的研发技术都是卓越领先的。
2000年代后半期开始，韩国的LG化学和三星SDI也成为了全球车载锂电池的龙头企业。2012年起，中共政府开始正式以政府补贴为动力，大力推动大陆锂电池、纯电动汽车领域的发展。
宁德时代在锂电池领域的发展
1999年，总部位于香港的新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，ATL）成立，其主要生产高端消费电子产品电池和高压、大功率储能电池、环保电动汽车电池。
ATL的最初投资人及首任总裁，均来自日本电子TDK集团在香港的一家全资独立运作子公司。2005年，TDK集团以1亿美元（107亿日元）全资收购ATL。
2008年，ATL在福建宁德设立了宁德新能源科技有限公司。2011年，占地一期500亩的主体工程厂房正式投产。但按照中共法规的要求，做为一家日本独资企业，ATL在大陆单独进行动力电池生产很受限制。
2015年年底，在ATL剥离了车载动力电池业务、随后又转让了全部股权之后，宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co., Limited，CATL）正式成立了，这就是我们现在知道的宁德时代。
据宁德时代披露的招股书显示，宁德时代主要产品包括三种：动力电池系统、储能系统和锂电池材料。其中，动力电池系统是该公司的主要营业收入。
“与国家合力打造的企业”？
2012年，宁德时代为华晨宝马入门级SUV “之诺1E” 提供车载动力电池系统。 “之诺1E”是华晨宝马合资自主品牌的首款产品，基于宝马X1打造。借助与宝马的合作，宁德时代迅速打开了动力电池市场，接着成为了大众、通用等欧美知名车企的供应商。
2012年，中共工信部和科技部制定了《2012-2020新能源汽车发展规划》。为了刺激电池企业的成长壮大，中共引入了“白名单制度”，即政府选定一批电池企业，采用入选电池企业生产的电池，则这些电动车厂将优先获得来自政府的补贴。招股书披露，宁的时代与上汽集团、北汽集团、吉利集团、湖南中车、东风集团等中共大车企都有密切合作。
原中共工业和信息化部部长李毅中在接受一家大陆媒体采访时透露，在2012至2020年的这8年中，中共政府对新能源汽车补贴“加起来2500亿元人民币”，“中央财政大概1200亿元人民币，地方配套大概1200多亿元人民币”。
这种政府补贴也直接体现在了宁德时代的财务报表中。招股书披露的信息显示，随着宁德时代对汽车行业提供的逐年降低的动力电池能量成本，其也得到了越来越多的政府补贴。
招股书披露，宁德时代动力电池面向汽车行业提供的能量成本方案是，从2015年的2280元/KWh，逐年下降到2017年的1410元/KWh。而该公司从2015年至2017年，“获得的计入损益补贴金额分别为 4854万元、1.58亿元、4.09亿元。”
李毅中在采访中，还提到：“可以说，2012年到2020年新能源汽车产业发展规划今天已经接近完成了，据了解，工信部正在制定2021到2035年第二轮规划。” 不知，此次的海外收购是否是这“第二轮规划”中的一部分？
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原文链接：收购加拿大锂矿商的宁德时代：“与国家合力打造的企业”？
