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【希望之声2022年2月17日】（希望之声记者董清莲综合报导）2月17日（周四），美国汽车安全监管机构（NHTSA）宣布对特斯拉展开一项新的调查，原因是其汽车可能在路上无故停车。过去9个月里，NHTSA收到了354份特斯拉3型和Y型车主“幻影刹车”的投诉。本次调查涉及41.6万辆2021和2022年汽车。
这些汽车配备了部分自动驾驶辅助功能，如自动适应巡航控制和自动驾驶，使汽车能够在其车道内自动刹车和转向。NHTSA周四公布的文件说，这些车辆在高速路上可能会意外刹车。
该机构还指出，投诉人报告说，快速减速可能在没有警告的情况下发生，而且经常在驾驶时重复发生。许多车主在投诉中说，他们担心在高速公路上发生追尾事故。
这项调查包括自动驾驶和完全自动驾驶软件。尽管名称不同，但这两种功能都不能在没人监督的情况下使用。
这是最近三年对特斯拉的第四次正式调查。自2021年1月以来，NHTSA已经15次监督特斯拉召回其汽车。此外，自2016年以来，该机构已向至少33起涉及使用特斯拉驾驶辅助系统的车祸进行调查，其中有11人死亡。
在一项投诉中，一位德州奥斯汀的车主说，一辆自动驾驶的Y型车在双车道公路和高速公路上无缘无故地反复刹车。他在2月2日提交的投诉中写道：“幻影刹车的情况不尽相同，从轻微的油门反应以降低车速，到完全的紧急刹车，到快速降低车速，这导致我车内的乘客，以及可能跟在我后面的人处于不安全的状态。”
非营利机构，汽车安全中心代理执行主任布鲁克斯（Michael Brooks）在一封电子邮件中写道：“对每一个出现的问题采取零敲碎打的调查方法，并不能解决特斯拉安全文化中的更大问题，该公司持续利用美国公众测试其技术，同时歪曲其车辆的能力。”
《华盛顿邮报》2月2日报导了特斯拉车主投诉“幻影刹车”激增的情况，但没有碰撞或受伤的报告。
特斯拉最近召回事件包括：配备“完全自动驾驶”的车辆在慢速行驶时闯入停车标志；加热系统不能迅速清除挡风玻璃上的雾气；安全带鸣叫声不能警告没有系好安全带的司机等。这些问题将通过在线软件更新来解决。
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