脸书专页
翻墙交流电报群
RSS/FEED订阅
简体
正體
English
日語
한국어
Deutsch
Français
Русский
Español
Italiano东航坠机有大发现！黑匣子解密：事故原因是人为
【希望之声2022年5月17日】（希望之声记者李慧综合报导）近日有消息人士对外媒透露，东航今年3月的坠机事件调查有了重大进展。从黑匣子解密情况分析，这起事故乃人为导致。
据《华尔街日报》5月17日透露，熟悉美国初步评估事故原因的人士表示，对从受损的黑匣子中提取的数据分析后显示，飞机的失事系驾驶舱内有人故意向控制系统输入指令，使飞机进入致命的俯冲状态，从而导致飞机坠毁。这表明“这架飞机当时按照驾驶舱内某人的指示行事”，也就是说，驾驶舱内可能有人故意撞毁了这架飞机。
报导说，领导调查的中国当局到目前为止仍未发现失事飞机有机械或飞行控制问题。该机型一直是全球航空业的主力，在商业飞行中有较好的安全记录。
消息人士说，迄今为止，在东航事故调查中收集到的信息促使美国调查人员将注意力转向某一位驾驶员的行为，不过，也有可能是其他人闯入驾驶舱所为。而且，波音和航空安全监管机构还没有就这一次坠机事件发布服务公告或安全指令。
中国东方航空在给《华尔街日报》的声明中表示，没有任何证据可以证明，事故飞机是否存在问题。东航表示，“任何非官方猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的实际进展。”
今年4月，行业刊物《力汉新闻与分析》（Leeham News and Analysis）报导称，飞行数据记录器的初步读数分析显示，飞行员故意向控制装置输入了口令。
在3月25日新闻发布会上，当被问及是否有可能有人侵入驾驶舱时，东航表示，这种情况不太可能发生，因为飞机坠毁前没有发送过紧急代码。而且，机组人员与空管人员之间的通讯也没有显示飞机降落前有任何异常。
3月21日，东方航空公司波音737-800在执行MU5735航班飞行任务在高空飞行时，突然陷入近乎垂直的下降状态，以极快的速度撞入山中。飞机撞到山上后解体，碎片散落在树林繁茂和崎岖不平的地区。搜救队没有发现任何幸存者。
事故发生后，曾在中国执飞的高飞和几位飞行师分析认为，失事航班上的飞行人员配置存在以下重大疑点：
一、第一副驾驶张正平曾是中国飞行界“元老”，是“五星机长”。而该机配置的正驾驶，按中国飞行公司的伦理，充其量不过是张正平的徒弟辈份，甚至可能是徒孙辈份，而“祖师爷”级别的张正平却是副驾驶，这一点有悖常理。
二、张正平是“局方委任检查员”，这是航空公司除管理层外的最高级别，该职位高于一般检查员，符合“功勋飞行员”身份。如今张正平后来被降职为副驾，从待遇上几乎一抹到底。因此，他很可能内心会有情绪，而这一点就是重要安全隐患，可能影响其注意力和反应能力。
三、张正平是原云南航空公司的资深机师，合并到东航后，包括张正平在内的原云南航空员工与东航总部有着很复杂的矛盾，不仅仅是个人恩怨。
本文章或节目经希望之声编辑制作，转载请注明希望之声并包含原文标题及链接。
