【希望之声2022年7月2日】（希望之声记者唐仲宝综合报导）延续了两年多的新冠疫情（COVID-19，中共病毒）尚未结束，一场战争又在欧洲爆发。旅游业在疫情封锁解除后的复苏速度快于预期，然而，廉价航空公司由于报酬纠纷从上个月开始罢工，多少想暂时忘却疫情和战争，前往梦想之地 “报复性” 旅游的人们却陷入从数小时排队、航班延误，到临时取消的一连串噩梦里……
综合媒体报道，5月17日，欧盟委员会宣布，从本月开始，欧盟所有成员国的航班，都不可以强制乘客在登机前出示核酸检测报告，疫苗【小编推荐:显微镜学家发表对四家疫苗公司的成分分析】证明和入境健康登记。该消息发布后，业内人士看好会有更多的欧洲国家逐步恢复常态入境。
据欧洲旅游委员会发布的市场研究报告显示，作为旅行目的地，94%的游客对欧洲的看法是积极的。一些受访者受到了俄乌危机的影响，但这场冲突并未使他们对欧洲的整体看法转向负面。
旅游业作为欧洲支柱产业之一。数据显示，2019年欧洲接待国际旅客7.45亿人次，约占全球的一半。欧盟经济的10.3%来自旅游业，旅游业容纳就业人数达2700多万，约占欧盟就业总人数的11.7%，而欧盟每10个非金融类企业就有一个属于旅游部门。
据WTTC峰会消息显示，全球跨境旅游强劲复苏，亚太地区、欧洲和美洲的主要旅游目的地，2022年国际航班预订同比增幅达三位数。据Forward Keys数据显示，2022年夏季度假旅游前景可期，且从地区来看，欧洲2022年第一季度的国际旅客与去年相比增加了350%。
然而，旅游业在新冠疫情封锁解除后的复苏速度快于预期，这给先前已解雇了大量员工的航空公司和机场出了难题，无法在第一时间迅速增加劳动力。从布鲁塞尔到华沙，从阿姆斯特丹到伦敦，几乎航空公司和机场显然都没有意料到这次夏季休假期 “洪峰” 的猛烈程度。
法国巴黎两座机场爆出有4000个岗位空缺亟待填补；荷兰阿姆斯特丹机场，乘客登机要排5个小时的队；西班牙马德里机场，1万5000人因为检查护照时排 “长龙” 而未能及时赶上航班，还有一些航班因为被迫 “等人” 而延误；在英国伦敦希思罗机场，一周内，30个航班取消，约5000名旅客不能起飞，因为行李箱未能及时处理…… 有旅客在等待中打架，有保安在工作时累到晕倒，几乎每个人都在怨声载道。
然而，更加火上添油的是，由于通货膨胀率飙升，许多工会和员工要求大幅加薪，爱尔兰廉价航空运营商瑞安航空（Ryanair）在比利时、西班牙和葡萄牙的部分机组人员已经举行了为期3天的罢工，法国和意大利的员工随后加入。而英国易捷航空公司（EasyJet）也在7月1日起掀起罢工浪潮。德国汉莎航空（Lufthansa）也面临飞行员的罢工。
飞行员工会（Cockpit）主席赫尔特（Stefan Herth）表示："长期以来，一直很清楚，航空业许多部门激进裁员之举会对复苏产生负面影响"。然而，迅速找到足够的飞行员绝非易事，全球皆然。
德国汉莎航空公司将7月和8月取消的航班数量增加到3100个。英国伦敦盖特威克机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场也宣布了航班数量上限。
“政客新闻网” 欧洲版（politico.eu）发文指出，欧洲航空公司在疫情时大肆裁员，但在陆续解封后的旅游旺季又急于超额售票回血，令机组和地勤人员不堪重负，由于薪资涨幅和待遇完全跟不上通膨，罢工潮将在未来一段时间成为欧洲航空业面临的常态问题。
上个月，德国汉莎航空董事长斯波尔（Carsten Spohr）表示："几周来，我已不得不一再向我们的客户道歉；入夏后，我恐怕还得这么做。"航程加长，燃油昂贵。然后，还有其它问题：由于乌克兰战争，燃料价格暴涨；由于俄罗斯空域关闭，飞远东的飞机必须绕道而行，导致飞行费用急剧增加”。他还警告，高成本可能会使一些航空公司陷入困境，导致破产。例如，瑞典航空公司（SAS）亦可能很快成为收购对象之一。
有专家提醒：随着夏季假期的临近，旅客流量激增，任何打算乘飞机的人最好要有耐心。同时，欧洲国家的政客们还在担心如何控制预算成本以及公众内心的愤怒情绪，预计这很快就将变成一场 “甩锅游戏”。
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