在全球各大车厂纷纷向电动汽车靠拢之际，马自达技术研究中心主管人见光夫表示，已加速改善传统汽油车引擎的技术，降低发展电动汽车的需求。

在全球各大车厂纷纷向电动汽车靠拢之际，马自达表示，已加速改善传统汽油车引擎的技术，降低发展电动汽车的需求。

马自达表示，如果电动汽车的电力不是来自乾净能源，它的污染程度会大於内燃机引擎汽车。该公司预估，Mazda2汽油引擎所排放的二氧化碳，比每公里排放162克二氧化碳、电力来自火力电厂的电动版Mazda2少约9%。

马自达技术研究中心主管人见光夫（Mitsuo Hitomi）表示：「只要传统汽车确实遵守规定，未必需要电动汽车来解决环境问题。」

人见光夫的看法与福斯汽车、福特汽车、宝马汽车等全球主要车厂的发展策略背道而驰，这些车厂投资了数十亿美元，希望在未来10年让产品电动化。尽管马自达正与丰田汽车共同研发电池车，该公司更致力於藉由其Skyactiv节能技术，来提高引擎效能，并打算在2019年引进下一代Skyactiv-X，可改善引擎效能多达30%。

人见光夫表示，若要用电动汽车完全取代传统汽车，需要将发电量加倍，届时成本将大幅增加，因电力的主要来源将是更加昂贵的太阳能和风力等乾净能源。电价也可能暴涨，因为驾驶可能经长得充电，使得电力需求升高。

人见光夫说，当市面上充斥着电动汽车，消费者就会想到这些负面後果，因此「我个人认为，电动汽车的时代根本不会来」。

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来源：自由时报