敲黑板!金融租赁缘何纷纷求上市?首要原因竟然在这里
金融租赁公司热衷谋求上市或与本身的融资难有关。
1月30日,江苏金融租赁股份有限公司(以下称“江苏金租”股票代码600901.SH)发布招股意向书和初步询价及推荐公告。招股意向书显示,江苏金租拟公开发行63999.97万股,拟发行日期为2018年2月7日。
记者据公开资料统计发现,截至目前,独立上市(挂牌)的融资租赁公司已经达到21家(不完全统计),其中江苏金租是业内唯一一家,也是首家登陆国内A股市场的金融租赁公司。
记者注意到,目前,江苏金租前5大股东分别为江苏交通控股(持股27.27%)、南京银行(持股26.86%)、扬子大桥(持股12.45%)、广靖锡澄(持股9.97%)、国际金融公司(持股8.52%),国有股东共持股占比为49.85%。其中,江苏交通控股直接及间接持有扬子大桥合计74.44%的股权,间接持有广靖锡澄85%的股权。因此,江苏交通控股江苏交通控股直接和间接持有江苏金租49.69%的股权,为控股股东,其实际控制人为江苏国资委。
资料显示,江苏金租于2016年5月13日,首发上市申请获证监会受理,并发布IPO预披露文件,属业内首家金融租赁公司主板上市申请。记者注意到,当时与江苏金租同期的中银航空租赁和国银租赁也先后在港股主板联交所上市。
金融租赁公司热衷谋求上市或与本身的融资难有关。

据了解,目前金融租赁公司融资有多种渠道,除了融资租赁常用的发债和ABS之外,还可以依靠同业拆借和同业借款。其中,大部分金融租赁公司以短期银行借款或拆入资金为主要的资金来源,其租赁资产则多数为中长期,资产负债期限错配是普遍问题。
某租赁行业高管告诉本报记者,从去年来看,金融已经进入强监管期,很多比较底层的融资手段可能会受到限制。“以后金融租赁行业的融资渠道可能会主要以IPO和股权融资为主。”
壹零财经融资租赁中心主任赵慧利在接受本报记者采访时分析,江苏金租上市不代表行业都能走IPO路径来融资,“他们(江苏金租)足足筹备了4年”。
赵慧利认为,融资难将成为今年金融租赁一大难题。

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来源:《中国经营报》


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