当新能源补贴退坡时，持续亢奋多年的中国客车企业集体下滑。中通客车用一份业绩惨降的年报，结束了2010年以来的7连增。2017年该公司主要业绩指标都呈明显下降之势。营业收入同比下降15.2%，录得78.5亿元，归属净利更是大降67.4%，仅录得1.91亿元。

中通客车方面表示，公司业绩出现大幅滑坡，主要是因新能源补贴政策调整所致。2016年底，主补贴政策调整前，客户集中在2016年大幅采购，透支了部分行业需求，直接导致了2017年上半年市场需求下滑明显。管部门下文对新能源汽车补贴政策进行调整。8米以上纯电动客车国家补贴均下降了20万，所有新能源客车的国家补贴均有不同程度下降。

行业数据显示，受补贴政策调整影响，2017年全年6米以上客车销量18.67万辆，同比下降14.12%，其中6米以上新能源客车销量更是同比下降20.44%。

新能源补贴退坡对中通客车的影响仍在扩大，业绩预告表明，今年一季度公司归属净利润100-200万，同比下降97.8%-95.6%。

受补贴退坡影响的也不仅仅是中通客车一家。国内另一客车巨头宇通客车，也在2017年结束了持续多年的快速增长，营收和净利润两项主要指标双双下降。2016年录得巨亏的金龙汽车，倒是有望在2017年扭亏为盈，但助企业扭亏的功臣，也并非主营业务本身。补贴退坡仍将持续，下一步检验各大客车企业的，无疑是市场的需求以及企业自身的内功。

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来源：安邦每日经济