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Italiano中国手机汽车皆滞销 龙头不振中小企危
新一年已过了逾一周，企业陆续预告去年全年成绩表，虽然市场早有心理准备丑妇终须见家翁，但差强人意的程度依然超标，当中更有被视为“经济晴雨表”的汽车及智能手机巨企。所谓一叶知秋，行业龙头不济，中小企处境更堪虞，预示全球经济短期难有起色。
大陆车企龙头之一吉利汽车近日公布，上月本土销售大跌44%，总结去年全年销量未能达标。消息拖累股价今日狠泻一成，衰绝蓝筹股，过去一年更累挫逾六成，市值蒸发逾1,600亿元。
各地汽车销售一向被视为“经济晴雨表”，反映着整体消费市道，一旦卖车不振，即预示着高消费群已勒紧裤头，经济难逆向做好。根据 大陆乘联会去年数字，首11个月累计汽车销量仅2,015万辆，按年跌4%。随着行业领导者上月销量大失所望， 大陆车市极有可能出现廿六年以来首次全年销量倒退。由于卖车占 大陆整体消费近一成，在一环扣一环的连带影响下，别奢望经济增长有惊喜，难怪美国总统特朗普近期多番洋洋得意地透露，中国极有需要达成贸易协议。
除了汽车，同样反映高端消费群花费程度的智能手机市场亦露端倪。继苹果公司后，三星今日亦发盈警，预期上季营业利润暴泻近40%，远逊市场预期，并为两年以来首次下滑；同为竞争对手的小米遭大行唱淡，估计上季销售不佳。事实上，有数据显示，大陆上月手机总出货量按年跌16%；全年亦跌约15%。可想而知，消费者换机意欲不高，更反映年底零售黄金档期无补于事，印证今次“负财富效应”非同小可，基层终必受累。
值得注意的是，龙头企业逐一响警，实实在在反映行内及从事周边产品的中小企生存空间进一步萎缩。以往经济好的时候，巨企不愁订单，甚或产品推出后反应奇佳，衍生了不少周边辅助的商机，造就不少“山寨厂”兴起，养活不少人。在经济环环相扣下，个体商户也会受惠顾客疏爽。如今情况恰恰相反，巨企当然有足够能力挨过困境，但技术及资源极少的中小企就只能坐以待毙，这就是中央迫切要想办法挽救它们的原因，一旦它们逐一倒下，单靠巨企根本不能接收庞大的就业需求。
令人忧虑的是，从汽车及手机巨企数据可见，潜在企业骨牌式倒下的危机并非空谈，尤其是下月农历新年过后，有多少工厂能复工、会否涌现逃亡潮乃未知数，刻下困局绝不能轻视。
来源：东网
