上海美西线海运价大跳水三天跌去三个月的涨幅

翻墙必看的中共禁闻,禁网新闻,大陆新闻中国新闻解读评论,禁闻点击排行榜

交流评论、关注点赞

2021年09月28日 2:10 PDF版分享转发

今年来水涨船高的国际海运价格，可能将出现修正。据浙江宁波、广东惠州等地货运企业说法，近日从宁波港、上海港到美国西海岸的海运费价格大幅下跌，“三天跌去了三个月的涨幅”，理由与近期大陆各省限电，工厂停产出不了货有关。

中国大陆往美西的海运价格下跌。图为宁波港。（新华社）

今年来水涨船高的国际海运价格，可能将出现修正。据浙江宁波、广东惠州等地货运企业说法，近日从宁波港、上海港到美国西海岸的海运费价格大幅下跌，“三天跌去了三个月的涨幅”，理由与近期大陆各省限电，工厂停产出不了货有关。

Ad：美好不容错过，和家人朋友一起享受愉快时光，现在就订票

《中国经济周刊》引述中国外运股份有限公司内部人员提供数据显示，去年6到9月初，从东部沿海港口出发，到美国西海岸的“美西线”，20英尺标准货柜运价从1,000美元，上涨到最高15,000美元，另往中东的价格也从300美元，涨到4,500美元。

宁波一家海运公司负责人说：“美西线海运费价格今天（9月27日）应该是12,000美元多一点，差不多是三个月前的价格。”

但随近期各省“能耗双控”限电、限产范围扩大，影响企业生产，“货少了，价格就跌了”。惠州某外贸物流服务企业负责人表示，市场没货，货柜价格炒作不起来。

在限制用电的状况下，工厂交货压力大，产能受限导致的供应商交货问题不可避免。据悉，有些企业因为每日减用30%电量，甚至严格的被减少50%，产能骤降接近一半，原本十天能交的订单，现在出货期拉长到了20几天，甚至订单也只能砍掉一半。

也有业内人士说，很多小型电子零组件，或生产转换接头、延长线等的企业早就放假，还有很多库存等著运出去，运价一样下跌。他表示，下跌也要看航线，譬如中国大陆往美西线下跌，但往南亚线运价就在上涨，与季节性因素有关。

在此之前，美国联邦海事委员会（FMC）8日公告，中国大陆交通部、美国海事委员会和欧盟召开“全球航运监管峰会”，讨论航运价格飙涨问题。隔日，北美航线主要航运商达飞海运宣布，所有子公司即期运价停涨至2022年2月1日止。

截至17日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）报价3156.86点，较年初上涨90.34%。今年8月，上海到荷兰鹿特丹运价年增617%、到洛杉矶运价年增223.9%。

对于外界关注海运费涨价，大陆交通运输部表示，空箱短缺情况已获得基本缓解。大陆商务部副部长任鸿斌本月中表示，将适时推出针对性强的政策支持，加大对中小微外贸企业的帮扶力度。积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态、新模式。

来源：经济日报

喜欢、支持，请转发分享↓Follow Us 责任编辑：赵凌云