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一年涨近4倍:中国企业开启疯狂抢“矿”大战

2021年11月08日 4:56 PDF版 分享转发

用“一飞冲天”来形容今年的锂矿价格并不为过,10月26日,最大锂精矿生产商之一的皮尔巴拉矿业(Pilbara)公司开启了第三次锂精矿拍卖,最终拍卖价格定锤于2350美元/吨,创下历史新高。

锂精矿是生产碳酸锂和氢氧化锂的主要原材料,两者又被称作“锂盐”,都是制造锂的重要原料。飞涨的矿价带来的是整个产业链成本高企,目前国内电池级碳酸锂市场主流报价在每吨19.4万元至19.7万元之间,去年同期仅为4.1万元。

作为动力电池的核心元素之一,全球锂资源近两年一直被中国企业哄抢。近一个多月以来,企业就参与了8起锂矿投资交易,总金额接近200亿元,其中5起交易的投资标的位于海外,涉及阿根廷、加拿大、巴西等国。

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中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教对《中国新闻周刊》表示,新能源长期战略已定,矿产资源争夺战一直在持续,“家里有矿心不慌,全球抢矿会成为常态”。

业内对“电池荒”的来临并非没有预见。早在今年3月,蔚来汽车董事长李斌就曾预言,相比芯片,今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。在最近一次的经济运行分析会上,长安汽车特别强调了应对电池供应紧张的问题,确保不丢失订单。

根据SNE Research的预测,到2023年,全球对动力电池的需求达406GWh,而动力电池供应预计为335GWh,缺口约18%;到2025年,这一缺口将扩大到约40%。另据美国银行全球研究部门的一份最新研究报告显示,动力电池供应或在2025~2026年“售罄”。今年以来,包括何小鹏、李斌,甚至是马斯克都曾在公开场合表示,电池供应不足影响到了生产进度。

Fastmarkets表示,几年前的现货锂价格上涨确实导致了最初的供应激增,再加上中国电动汽车补贴减少导致的需求增长放缓,这导致了三年的价格下跌。

“但如今,我们不仅处于供应短缺的边缘,而且可能已经失去了根基,Fastmarkets的研究部门预计今明两年市场将出现严重的负平衡,”指数经理Peter Hannah表示。

“需要明确的是,Fastmarkets的研究部门仍然认为,供应方面仍有时间做出回应,以避免持续多年的重大供应短缺,但时间紧迫。”

锂价格最近飙升,超过了2018年的峰值,刺激了一些供应。

在最近的举措中,Albemarle和在澳大利亚证交所上市的Minerals Resources上周宣布了重启其位于西澳大利亚的Wodgina硬岩矿的计划。由于市场环境疲弱,该矿已于两年前被封存。

尽管在9月的反弹后,市场情绪平静,中国市场涨势放缓,但Benchmark Mineral Intelligence表示,其锂价格指数10月同比上涨25.2%,“首次超过了2017/18价格周期的峰值,”鉴于国际定价正向中国现货市场的价格靠拢”。

来源:FX168

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