中国大陆COVID-19疫情急剧反弹，过去一周全国新增2300多起本土确诊病例，当局继续坚持大规模检测、严格隔离等防疫“清零”措施，冲击大陆经济，中国高铁中最赚钱的京沪高铁今年上半年呈现亏损，有网友拍下通往北京高铁空无一人的画面，并感叹经济衰败。

北京丰台火车站。

中国大陆COVID-19疫情急剧反弹，过去一周全国新增2300多起本土确诊病例，当局继续坚持大规模检测、严格隔离等防疫“清零”措施，冲击大陆经济，中国高铁中最赚钱的京沪高铁今年上半年呈现亏损，有网友拍下通往北京高铁空无一人的画面，并感叹经济衰败。

据官方数据，过去10天以来，北京新增14例本土感染病例。当局仍将抗疫视为“第一要务”，北京2100多万居民被要求每三天就排队接受核酸检测，才能进入公共大楼。当发现1例确诊病例时，整个街区可能被迅速封锁，商店、餐厅甚至可能长期关门。

疫情令大陆民众生活充满不确定性。7月15日，有网友分享通往北京高铁上的现状，只见地铁上空无一人，拍摄者还配文说：“这是拉了一车寂寞，一车椅子和空气，这是中国经济的一个缩影。”

有网友感慨地说，“以前火车票多难买啊，中国最不缺的就是人，再看看现在，已经是一片衰败景象！”

综合陆媒报道，据京沪高铁财务部门7月14日初步测算，预计2022年上半年度将出现亏损，金额在10亿至15亿元（人民币，下同）之间，相较于2021年同期盈利27.43亿元，呈现营利严重衰退现象。

据悉，在各地兴建的几大高铁路线中，京沪铁路是中国第一条实现盈利、赚钱能力最强的高铁。2011年6月30日，京沪高铁正式通车，2015年开始盈利，利润达65.81亿元。2016年、2017年盈利额分别增至95.27亿元、127.16亿元。

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来源：看传媒