作者： 李冬琪
J.D. Power发布的《2026美国车辆可靠性研究》（VDS）显示，汽车可靠度持续下滑，平均每100辆车出现204个问题，创2022年VDS重新设计以来最差纪录。
J.D. Power发布的《2026美国车辆可靠性研究》（VDS）显示，汽车可靠度持续下滑，平均每100辆车出现204个问题，创2022年VDS重新设计以来最差纪录。该研究基于33,268名2023款车主在使用三年后的反馈，调查时间为2024年12月至2025年11月，涵盖9大车辆类别、184项问题领域。
调查发现，高级品牌表现反而更差，每100辆车出现217个问题，同样创近年新高。问题最多的类别为资讯娱乐系统，每100辆车达56.7个问题，其中Android Auto与Apple CarPlay连接故障连续三年居首，蓝牙、无线充电及OEM应用程式连线问题亦占比接近一半；外观问题居次，每100辆车27.5个。
研究亦指出，OTA远端更新效果不稳定。40%车主在过去12个月收到软件更新，但仅27%认为性能改善，58%表示无明显变化，整体故障率反而增加近14%。
动力系统方面，各类电动化车型问题率普遍上升：插电式混合动力车（PHEV）最高，每100辆车281个问题；纯电动车237个；混合动力车213个；传统燃油车最低，为198个。
金句：
“科技越复杂，汽车可靠度面临的挑战就越真实。”🚗
原文链接：新车越来越不耐用 最新调查：电动车故障率飙升，来源：阿波罗网李冬琪报导