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• 莫干生

路透社10月3日星期四的一篇报道说，在香港持续了近4个月的大规模抗议活动中，国泰航空公司因有员工参与或支持这场运动而面临来自中国政府越来越大的压力。

中国民航局曾在8月9日发文要求参与和支持抗议活动的人不能飞中国大陆。两名知情人士对路透社说，自从那时以来，中国民航局曾在没有任何解释的情况下否决了整个机组人员的名单。

中国民航局当时将参与示威抗议的员工视为公司的安全风险，称国泰航空有飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，“存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险”。

有4名飞行员对路透社说，中国还大幅度加强了对飞机降落后的检查。有员工表示，他们对国泰航空作为一个独立企业的前途表示担忧。

国泰有多达四分之三的航线要使用中国领空。路透社援引香港空勤人员总工会的数字报道说，在中国民航局发出那一警示后，有30名员工，其中包括8名飞行员和18名服务员被解雇，或在压力下辞职。

8月份，随着北京方面对国泰航空施加越来越大的压力，在英国出生的何杲(Rupert Hogg)辞去了行政总裁一职。

民主派立法会议员、前国泰航空飞行员谭文豪对路透社说，目前国泰面临着巨大的威胁。

路透社采访了14位知情人士，其中有些人仍在国泰工作，有些人已经离职。几乎所有的人都要求不要透露他们的姓名。

中国民用航空局没有对路透社提出的有关问题作出回应。国泰在一份声明中说，公司必须遵守所有规定。在有关有多少人离职的问题上，国泰不愿作出评论，但表示公司解雇员工时考虑的因素包括其是否胜任这一工作。

路透社的报道说，各国航空管理部门会对航空公司进行抽查，以确保符合航空安全管理规定。但有国泰飞行员说，在中国民航局8月9号的安全风险警示后，国泰的航班几乎面临天天都会被检查，而且包括对机组人员手机内照片和信息的检查。如此严查后，国泰被发现了诸如机身不干净，灭火器上有划痕等一些小问题。

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纽约时报在上个月（9月12日）的一篇报道中说，国泰航空正在为生存而战，其员工面临着成为附带牺牲品的危险。报道说，国泰航空在香港的2.6万名员工中，有许多人同情抗议者。20多名现任和前任员工对纽约时报描述了公司里的恐惧气氛。许多人关闭了他们的社交媒体账户，或更改了个人资料上的照片，以防被经理们认出。