综合国际媒体星期六（4月11日）报道，受全球疫情影响，中国汽车业面临无订单困境。对此，中国政府近期推出新能源车、二手车政策刺激国内市场买气，但业者指出，海外生产链何时复苏，将决定行业命运。
据澎湃新闻报导，德国福斯、BMW和美国的通用、福特等大型车厂3月后陆续因疫情停工，中国配件厂陷入无单可做的处境。
业者说，近期生产完安全库存量后，就必须停工，否则后续变数太大。有些工厂也开始周休3日，降低成本。
报导引述雅士佳（天津）汽车零件有限公司总经理韩艳秋的话说，2008年金融风暴中，公司的业务衰退30到40%，她估计今年美国疫情结束后，至少也须减产30%。即便中国车厂都已复工，但市场并未复苏。报导指出，今年3月第4周的中国国内乘用车市场日均零售5.39万辆，较去年同期下降24%。
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