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保钓号船东罗就欠讼费176万元 遭港府11年后申请破产

2020年12月12日 0:21 PDF版 分享转发
風燭殘年的保釣號,船身已見傾側,快將拆卸,香港面臨無船去保釣的結局。
風燭殘年的保釣號,船身已見傾側,快將拆卸,香港面臨無船去保釣的結局。 © 麥燕庭提供

(来源:法广RFI 作者: 香港特约记者 麦燕庭 ,文章内容不知真假,也并不代表本网立场和观点。)

身为号船东的保钓行动委员会前主席罗堪就(又名罗就),11年前因不满禁止保钓号出海而与港府对簿公堂,败诉后拒绝支付逾百万元的讼费,至今突然被入禀高等法院申请破产,案件排期明年3月10日审理。罗就不评论港府在大肆打压社运人士时追债是否有政治目的,但就表明,已准备被法庭裁定破产而过四年「苦日子」。

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罗就是「启丰二号」(即保钓号)的主册船东,2006年时以总指挥身分乘船出海闯岛,因日本海上保安厅派出7条船拦截、发动机冷却水管被撞破裂而被迫回航,其后港府海事处禁止保钓号出海,罗就以禁止行动不合理而兴讼,结果失败,并须支付律政司的

罗就向本台表示,当年的律师费约为115万港元(下同,折合约12.3万欧元),他当时已表明,不会支付港府不合理行动而衍生的律师费,其后律政司人员间中口头追债,及至近月才外聘私营律师行发信追债,而涉款金额则增至176万元,相差的50多万元应是利息。

他不猜测港府为何追讨11年后才正式申请他破产,但就说,当局现时「乱拉乱告」反修例人士,所以律政司忙得无法亲自申请他破产,而要外判予私人律师行代行。

保钓委员会上月已决定拆卸已经倾侧的保钓号,明(12日)天会举行记者会,让公众「瞻仰遗容」,但因为仍然欠船公司数十万,拆卸费用也须由船公司垫支,根本无法偿还政府律师费,罗就更表明,莫说没有钱,即使有钱,也宁愿买船出发到有的钓鱼台岛宣示中国主权。

一旦法庭裁定罗就破产,其个人财产会被用作偿还债务,不足者会在未来四年的收入扣除,只余款项供他维持基本生活开支。除非债权人反对,其破产令会在四年后自动解除,重过正常生活。罗就表明,已准备过四年清苦生活。

现年71岁的罗就,热中社会事务,曾到北京请愿,现为民间电台、社会民主连线和保钓委员会成员。他曾三次乘船闯入中日两国有主权争议的钓鱼台岛水域,2012年时,同船的曾健成成功登岛。

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