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港府拟修例禁出入境， 台商指香港中介地位不再。

在香港，保安局拟修例，授权入境处处长可指示某运输工具不可运载某人离开香港，令人忧出入境自由受限。虽然保安局澄清，目的是要求来港而非离港航机提供乘客资料。不过草案条文则未有明确列明，亦未清楚说明何时使用。有台湾经济协会说长远必定影响港台营商，当香港慢慢变成中国城市的地位，类似跟内地的步伐，做生意的话直接去上海或深圳就可以。（文海欣 报道）

香港保安局拟修订《2020 年入境（修订）条例草案》(条例草案)，内容包括保安局局长可赋权入境处处长，指示某运输工具不可运载任何人士。

台湾中华经济与金融协会：香港中介地位不再

台湾中华经济与金融协会副秘书长曾志超周三（17日） 对本台指，香港因为有特定经济地位，邻近中国大陆，以前外商想进入中国市场都会透过香港。若香港当局他日可以禁止某人登上飞机来港，会影响自由市场地位，长远来说必定影响港台营商。

曾志超说：刚开始可能影响不大，但长期会做成几个结果，第一个就是说经商可能不太方便，可能大家不太想透香港做贸易的部份、商业活动会有影响。第二个就是说因为种种的限制包含对言论的管制，都会影响到人材的流失。人材走了之后也会带动整个资源，最主要是钱移到海外，对香港长期发展非常不利。

他续指，香港续渐变成和中国城市一样，加上港区国安法，已经很台湾人说不要与香港做生意。他直言香港的中介地位不再，做生意直接去上海、深圳已经可以。

曾志超说：香港连台湾政府的网站都封锁，就是说他变成跟中国的做法是一样的。如果长期演变下去，香港的国际地位就会慢慢不显著，变成中国城市的地位，类似跟内地的步伐，香港自由贸易港的部份可能也不太需要，做生意的话直接去上海或深圳就可以。

民主党罗健熙批港府空口说白话  难令外地商界人士信服

民主党主席罗健熙周三 （ 17日）批评，现在条例无订明任何可以禁止登上运输工具的条件，局方亦无须通知、及无列明只要求来港航机提供乘客资料。他认为局方空说不会限制出境自由，难以令人信服。

罗健熙说：甚么都不写楚，然后纯粹一句简简单单写下来，就当作处理好。然后政府说立法原意不是这样，就想市民相信或想其他地方商界人士或国际金融机构（相信），你要人相信就应该一并修改条例。争取市民信任并非单凭用口说。

香港大律师公会再建议收窄局方的权力

大律师公会周二（16日）晚上再发声明，为确实反映立法原意，建议进一步收窄草案中局方的权力，列明只针对入境航班、而非离境航班的情况，处长才有权禁止该人登上运输工具。

声明又说，主体法例亦应进一步说明，有关权力不会对香港居民和有权进入并逗留香港的人士的权利，造成任何影响。

就大律师公会的建议，本台再向保安局查询会否考虑，惟截稿前仍未获回覆。

保安局辩称只要求来港乘客提供资料

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大律师公会早于上周四（11日）就草案提交意书，指出修订将授权局方禁止任何人离开香港，强调港人出入境自由受《基本法》保障。不过保安局其后澄清，有关拟议的预报系统，目的是要求来港而非离港航机提供乘客资料，以防范免遣返声请人抵港，不会对香港居民出入境自由有任何影响，强调会确保系统运作符合《基本法》和《香港人权法案》。然而，翻查条例草案，当中未有列明只限来港航机。