3月21日，载有132人的东方航空MU5735航班在广西梧州失事，未有发现生还者。

3月21日，载有132人的东方航空MU5735航班在广西梧州失事，未有发现生还者。中国民航局官网周三（20日）发布事故调查初步报告，提到机上两部记录器由于撞击严重受损，并称飞机维修、设备、携带物品、天气等都没有问题。对于这份「初步报告」，网民直指：「说了跟没说一样」，「目前啥也没查出来」。

通报中提到：经调查，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；事故航空器适航证件有效，飞机最近检查未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货物。

通报重申，此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为下午2时16分。

对于这份「初步报告」，网民反应普遍负面。网上评论包括：「说了跟没说一样」，「人员没问题，设备没问题，携带物品没问题，天气没问题⋯⋯问题出在哪？」，「样样都没问题，那才是大问题」，「目前啥也没查出来」，「推卸了管理责任对吗？」，「就是谁都不背锅」。

根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包括事故原因分析及结论。

在东航空难后，中国当局严控记者采访及网路言论，并密切监控罹难者家属防范他们「闹事」；死难者家属也没有办法与其他家属沟通。对于境外媒体报道称，这次坠机空难可能与副驾驶自杀有关，民航局则表示：「这是谣言，已报警」。

记者/责编：方德豪　网编：刘定坚

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