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法新社报道，欧盟委员会8月20日宣布，欧盟决定对来自中国的电动汽车征收为期五年的附加关税。欧盟指责中国通过大规模补贴其国内的汽车制造商，扰乱市场竞争，使其能够提供更低的价格。

欧盟希望通过这一措施保护欧盟拥有1460万名员工的汽车行业。

为了报复欧盟对中国电动车征收附加关税，北京方面启动了针对欧盟猪肉、乳制品和烈性酒等产品的反倾销调查。

欧盟内部正在研究将今年七月宣布的对中国产电动车加征临时性反补贴关税转变为为期五年的永久性关税。相关建议很快会交付27个欧盟成员国进行投票表决。中国商务部长王文涛此此欧洲之行旨在欧盟作出最后决定之前为降低损失进行最后努力。

欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯东布罗夫斯基斯周四在社交平台X上表示：“与中国商务部长王文涛的会谈是富有建设性的。双方同意加大努力，寻求一个有效、可执行并符合世界贸易组织（WTO）规则的电动车问题解决方案。”他同时强调，欧盟对中国进口商品征税的程序仍在继续推进。

王文涛在周三至周四的夜间发布的声明中则表示，中国将在谈判中“坚持到底”。

路透社报道，欧盟委员会即将宣布对中国产电动车反补贴调查的终裁结果，并准备提议对中国产电动车在征收10%欧盟标准汽车进口关税的基础上，再加征高达35.3%的永久性额外关税。

在宣布最终裁决之前，欧盟委员会的关税决定需要在10月底前经过27个成员国的投票确认。然而，目前各成员国对此程序意见不一，法国对此表示支持。

西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）于9月11日在上海访问时，呼吁欧盟成员国及欧盟委员会“重新审视”其立场，并提议通过谈判解决这一问题。

德国也持相似立场。德国副总理哈贝克（Robert Habeck）周二在柏林与王文涛会面后表示：“我们希望避免陷入关税’螺旋上升’的贸易战，这最终对双方都不利。”

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德国强大的汽车工业在中国这个全球最大的市场占有重要地位，因此德国担心贸易冲突可能为其带来的负面影响。