据多名知情人士透露，印度计划在与欧盟即将达成的自由贸易协议中，将自欧盟进口汽车的关税从目前最高110%大幅下调至40%，这是印度迄今对其庞大汽车市场作出的最大幅度开放举措。相关协议最早可能于周二(1月27日）宣布。

（来源：法广RFI 作者： 安娜 ，文章内容并不代表本网立场和观点。）

两名了解谈判情况的消息人士对路透社表示，印度总理莫迪领导的政府已同意，立即对来自欧盟27国、进口价格高于1.5万欧元的有限数量汽车降低关税。相关税率随后还将逐步降至10%，从而为大众汽车、奔驰和宝马等欧洲车企进入印度市场创造更有利条件。

印度与欧盟预计将于周二(1月27日）宣布结束历时多年的自由贸易协定谈判，随后敲定细节并推进批准程序。

该协议有望扩大双边贸易规模，并提振印度的纺织品、珠宝等出口。上述产品自去年8月底以来一直受到美国50%关税的冲击。

印度是全球第三大汽车市场，仅次于美国和中国，但其本土汽车产业长期受到高度保护。目前，新德里对进口汽车征收70%至110%的高关税，这一政策屡遭包括埃隆·马斯克在内的业界高管批评。

一名消息人士称，印度已提议立即将约20万辆燃油车的进口关税下调至40%，这是迄今最激进的开放举措，但该配额仍可能在最后阶段调整。

消息人士还表示，纯电动汽车在最初五年内将被排除在降税范围之外，以保护印度本土企业在这一新兴领域的投资。

市场仍由铃木及本土品牌主导

降低进口关税将利好大众汽车、雷诺、斯泰兰蒂斯等欧洲车企，以及在印度设有本地生产、但受高关税制约增长的奔驰和宝马。

目前，欧洲车企在印度年销量约440万辆的汽车市场中所占份额不足4%。印度市场由日本的铃木以及印度本土品牌主导，三者合计占据约三分之二的市场份额。

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随着印度汽车市场预计到2030年将增长至年销量600万辆，一些企业已开始筹划新的投资。雷诺正以新战略重返印度，寻求在欧洲以外实现增长；与此同时，大众集团也正通过其斯柯达品牌敲定在印度的下一阶段投资计划。