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Italiano怪现象：数十款二手车售价高出新车原始标价
病毒大流行和全球计算机芯片短缺，将汽车价格推高至创纪录水平，导致汽车市场出现一个怪现象，数十车款的二手车价格高出当时购买新车时的价格。示意图。
中共病毒（冠状病毒）大流行和全球计算机芯片短缺，将汽车价格推高至创纪录水平，导致汽车市场出现一个怪现象，数十车款的二手车价格高出当时购买新车时的标价。
福克斯新闻6月22日报导，一辆典型的2019年丰田Tacoma SR双驾驶室皮卡的厂家建议零售价（MSRP）略低于2.9万美元。两年后的当下，即使是二手车，经销商也要多支付近1,000美元来购买同款车辆。然后他们以超过3.3万美元的价格出售给消费者。
根据跟踪汽车和卡车数据的“黑皮书”（Black Book）数据，过去一年中，美国二手车价格平均上涨30%。该公司负责数据科学的高级副总裁亚历克斯‧尤尔琴科（Alex Yurchenko）表示，这造成了许多疯狂情况，即高需求车辆的二手车售价比新车还高。
“现在的市场很奇怪。”尤尔琴科说，“经销商需要库存，所以他们在批发市场上为他们的车辆支付了很多钱。”
尤尔琴科发现73款1至3年车龄的车辆在经销商销售车辆的地方，以高于原始标价出售，即高于制造商建议零售价。
丰田Tacoma皮卡。(Photo by JEWEL SAMAD/ AFP)
根据美国劳工部的数据，二手车价格上涨占上个月通胀大幅上涨的三分之一。4月和5月二手车价格分别飙升了创纪录的10%和7.3%。根据Edmunds.com的数据，6月二手车平均价格为2万6,457美元。
尤尔琴科发现，出现这种怪现象的许多车型都是高价卡车和SUV，或备受追捧的装载型车辆，包括高性能福特F-150 Raptor皮卡、2019款吉普牧马人无限（Jeep Wrangler Unlimited）Rubicon SUV，以及梅赛德斯G级AMG63高性能SUV。
两轮驱动的Tacoma SR是丰田最畅销小型皮卡中价格最低的车型。可以肯定的是，Tacoma的高端版本也在名单上，还有更多主流车型的二手车售价高于原价。例如，2020年起亚Telluride和现代Palisade都上榜。
福特F-150 Raptor皮卡。(Photo by JIM WATSON/ AFP)
尤尔琴科说，疯狂的价格正在波及更普通的车辆。“在我们解决这个问题之前，许多主流车款的二手车价格将接近制造商建议零售价。”他说。
这个怪现象始于2020年4月和5月，当时美国汽车制造商因病毒疫情被迫关闭工厂八周。这减少了汽车产量，限制了库存，但需求仍然出奇强劲。
虽然汽车工厂复工速度比预期要快，但与此同时，计算机芯片制造商已经转向为手机、笔记本电脑、游戏系统和其它消费电子产品供货，从而造成汽车芯片短缺，迫使汽车公司暂时关闭工厂，使一些经销商几乎没有新车入库。
新车缺货和更高价格使更多消费者进入二手车市场，推升了二手车的需求。尤尔琴科说，租车公司通常是最新型二手车的来源，但由于无法获得新车，所以他们的汽车保养时间更长。
目前，需要更换车辆的消费者没有太多选择。“不幸的是，如果你需要一辆车，你就需要支出高价。”尤尔琴科说。
好消息是有迹象表明汽车价格上涨开始放缓。上周，二手车价格上涨0.75%，为17周以来的最低周涨幅。根据“黑皮书”的数据，卡车和SUV价格上涨0.68%，为15周以来最低周涨幅。
疫情期间汽车制造商被迫关闭工厂，导致二手车价格强势上涨。(WILLIAM WEST/AFP via Getty Images)
内布拉斯加州林肯市二手车经销商PricedRite Auto Sales的老板卡尔‧延斯沃尔德（Karl Jensvold）表示，他看到批发价格趋于平稳，但预计不会很快下降。
“我认为正常的二手车市场已经重新调整到不同的价格点”，他说，“我认为在一段时间内不会看到COVID之前的价格。”
尤尔琴科说，在某个时候，价格将不得不恢复正常，二手车将再次贬值。他说，时机取决于获得更多计算机芯片所需的时间，以便汽车制造商恢复正常生产。
“一旦新的库存水平开始增加，二手车市场的压力就会得到缓解。”他说。
来源：大纪元
