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RSS/FEED訂閱美國能源信息署：美國純電動車銷量回落 混合動力汽車市場份額持續擴大
【希望之聲2026年2月10日】（希望之聲記者陳雯韻綜合編譯） 美國能源信息署 (EIA) 在 2 月 9 日的一份聲明中表示，去年純電動汽車 (EV) 的銷量有所下降，而混合動力電動汽車的市場份額則繼續增長。
由於唐納德·川普總統于 2025 年 7 月簽署生效的《一項偉大的美麗法案》中的一些變更，兩項電動汽車信貸計劃于 2025 年 9 月 30 日結束：新清潔車輛信貸和合格商用清潔車輛信貸。
在這些補貼政策到期前不久，電動汽車的市場份額達到了歷史新高，9月份占輕型汽車總銷量的12%。EIA表示，隨後銷量暴跌，電動汽車的市場份額在當年剩餘的幾個月里跌至不足6%。
EIA表示：「2025年，美國售出的輕型車輛中，約有22%是混合動力汽車、純電動汽車或插電式混合動力汽車，高於2024年的20%。」 「2025年下半年，純電動汽車的銷量有所增長，但隨後由於9月底稅收抵免政策到期而急劇下降。」
據該機構稱，雖然電動汽車在9月份之前仍有資格享受這些聯邦稅收抵免，但混合動力汽車則沒有這項資格。因此，稅收抵免政策的終止對混合動力汽車的影響微乎其微。
近幾個月來，多家汽車製造商宣布縮減其電動汽車發展計劃。
去年12月，福特表示，由於決定停產多款電動汽車車型，將計提195億美元的資產減值準備。福特計劃專註于汽油和混合動力汽車，預計將為生產線增加數千名員工。該公司計劃用一款增程型皮卡取代純電動F-150 Lightning皮卡，該增程型皮卡將使用汽油發動機為電池充電。福特同時放棄了電動卡車和廂式貨車的研發計劃。
本月初，Stellantis宣布將計提 222 億歐元（260 億美元）的費用，原因是高估了電動汽車轉型的速度。Stellantis 首席執行官表示，這種高估「使我們脫離了許多購車者的實際需求、能力和願望」。
Stellantis表示，公司修訂后的戰略將優先考慮「選擇自由」，擴大混合動力和先進內燃機產品線。公司修訂后的戰略將優先考慮「選擇自由」，擴大混合動力和先進內燃機產品線。
考克斯在 1 月 27 日的一份聲明中表示，1 月份包括電動汽車和非電動汽車在內的新車整體銷量受到嚴寒冬季天氣和經濟逆風的影響。
考克斯高級經濟學家查理·切斯布羅表示，2025 年第四季度出現的銷售放緩預計將持續到今年年初。切斯布羅表示：「第三季度末電動汽車稅收抵免政策的取消導致第四季度整體銷量下降，這種情況可能會持續到2026年第一季度。此外，由於對美國經濟的持續擔憂以及新車價格居高不下，市場增速放緩。預計這些市場狀況將在2026年全年對新車市場構成重大阻力。」
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