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RSS/FEED訂閱特斯拉的自動駕駛技術，被GM超越了？看權威測評
【希望之聲2020年11月2日】（希望之聲記者張鑫綜合編譯）特斯拉的Autopilot，即主動駕駛輔助系統，對於大多數愛車的人來說已是如雷貫耳。但其他大多數主流汽車製造商，他們也都開始提供了類似的系統，而且您購買的下一輛新車很可能會配備一個。
需要明確的是，目前的主動駕駛輔助並不是完全使汽車「自動駕駛」，而是在高速上長途旅行或走走停停的繁忙交通路況下，為減緩駕駛員疲勞和壓力而設計的輔助駕車系統。
上周，消費者報告（Consumer Reports）公布了對17個自動駕駛系統進行的測試結果。其中，GM通用的超級巡航（ SuperCruise）的成績已遙遙領先，而特斯拉的自動駕駛系統（Autopilot）落在第二位。
參与此次《消費者報告》主動駕駛輔助系統測試的商家及車輛有：通用的凱迪拉克CT6（SuperCruise），特斯拉Model Y （Autopilot），林肯Corsair（Co-Pilot 360），奧迪 e-Tron（Pre Sense），現代Palisade（Smart Sense），賓士GLS450（Driver Assistance），斯巴魯Outback（Eyesight）等。
在進行的測試中，通用的SuperCruise得分是69分，是迄今為止性能最好的系統。特斯拉Autopilot、福特Co-Pilot 360系統則分別以57分和52分，位居第二和第三。
第四名是奧迪的Pre Sense（48分）； 第五名是現代的Smart Sense（又稱起亞的Drive Wise），與梅賽德斯·賓士的Driver Assistance系統和斯巴魯的Eyesight並列，都獲得46分。
在2018年的一次測試中，Super Cruise也擊敗了Autopilot，那次測試是CT6與Model 3之間的較量，當時參加測試的車輛一共只有四輛。
負責此次測試的人員表示，通用Super Cruise系統在眾多系統中脫穎而出，是因為其紅外攝像頭可確保駕駛員的視線對準道路－－這正是特斯拉系統所缺乏的。
福特的Co-Pilot 360系統中，其安裝在駕駛者前面的紅外攝像頭，可實時追蹤駕駛者的視線和頭部位置。如果駕駛者沒有關注前方道路， 系統會自動發出警告，並有可能減速車輛，直到駕駛者把注意力重新放到駕駛上。
「我們的經驗、以及來自消費者報告成員調查的結果表明，駕駛者希望系統能將車輛保持在車道的中央，如果不是這樣做，他們很可能會停止使用該系統。」
從2021年起，Super Cruise將在凱迪拉克CT4和CT5轎車以及凱迪拉克Escalade SUV中提供。 通用汽車發布的新聞稿中稱，這些車輛將使用最新版本的系統，以及更新的軟體和硬體，這些軟體和硬體可提供其他功能，包括自動換道，更好的轉向和速度控制。 由於Super Cruise僅在某些可以安全激活該系統的道路上工作，該公司表示，添加更詳細的地圖也將提高其實用性。
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