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Italiano特斯拉的自动驾驶技术，被GM超越了？看权威测评
【希望之声2020年11月2日】（希望之声记者张鑫综合编译）特斯拉的Autopilot，即主动驾驶辅助系统，对于大多数爱车的人来说已是如雷贯耳。但其他大多数主流汽车制造商，他们也都开始提供了类似的系统，而且您购买的下一辆新车很可能会配备一个。
需要明确的是，目前的主动驾驶辅助并不是完全使汽车“自动驾驶”，而是在高速上长途旅行或走走停停的繁忙交通路况下，为减缓驾驶员疲劳和压力而设计的辅助驾车系统。
上周，消费者报告（Consumer Reports）公布了对17个自动驾驶系统进行的测试结果。其中，GM通用的超级巡航（ SuperCruise）的成绩已遥遥领先，而特斯拉的自动驾驶系统（Autopilot）落在第二位。
参与此次《消费者报告》主动驾驶辅助系统测试的商家及车辆有：通用的凯迪拉克CT6（SuperCruise），特斯拉Model Y （Autopilot），林肯Corsair（Co-Pilot 360），奥迪 e-Tron（Pre Sense），现代Palisade（Smart Sense），奔驰GLS450（Driver Assistance），斯巴鲁Outback（Eyesight）等。
在进行的测试中，通用的SuperCruise得分是69分，是迄今为止性能最好的系统。特斯拉Autopilot、福特Co-Pilot 360系统则分别以57分和52分，位居第二和第三。
第四名是奥迪的Pre Sense（48分）； 第五名是现代的Smart Sense（又称起亚的Drive Wise），与梅赛德斯·奔驰的Driver Assistance系统和斯巴鲁的Eyesight并列，都获得46分。
在2018年的一次测试中，Super Cruise也击败了Autopilot，那次测试是CT6与Model 3之间的较量，当时参加测试的车辆一共只有四辆。
负责此次测试的人员表示，通用Super Cruise系统在众多系统中脱颖而出，是因为其红外摄像头可确保驾驶员的视线对准道路－－这正是特斯拉系统所缺乏的。
福特的Co-Pilot 360系统中，其安装在驾驶者前面的红外摄像头，可实时追踪驾驶者的视线和头部位置。如果驾驶者没有关注前方道路， 系统会自动发出警告，并有可能减速车辆，直到驾驶者把注意力重新放到驾驶上。
“我们的经验、以及来自消费者报告成员调查的结果表明，驾驶者希望系统能将车辆保持在车道的中央，如果不是这样做，他们很可能会停止使用该系统。”
从2021年起，Super Cruise将在凯迪拉克CT4和CT5轿车以及凯迪拉克Escalade SUV中提供。 通用汽车发布的新闻稿中称，这些车辆将使用最新版本的系统，以及更新的软件和硬件，这些软件和硬件可提供其他功能，包括自动换道，更好的转向和速度控制。 由于Super Cruise仅在某些可以安全激活该系统的道路上工作，该公司表示，添加更详细的地图也将提高其实用性。
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