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RSS/FEED訂閱【顛覆想象】世界上最大的荷蘭人工島，獨特公路水橋讓人忘掉隧道、橋樑、弔橋……
【明德網李文涵綜合編譯】2002年開放的Veluwemeer引水渠是一個令人驚嘆的建築和工程作品。與其他允許車輛交通和水運交通互相通過的解決方案不同，工程師們決定採用一種不同的方法：水橋。
該水渠位於N302公路上，形成了同名湖泊的一部分。這條路本身就很有趣，它連接著荷蘭本土和弗萊沃蘭–世界上最大的人工島。
弗萊沃蘭島是由該地區的填海土地建成的，周圍有三個人工湖。這個島嶼實際上是由兩個排水部分組成的，即Flevopolder和Noordoostpolder，它們共同構成了374.5平方英里（970平方公里）的Flevoland省。
在設計這個獨特的橋樑結構時，工程師們選擇在N302公路上建造水路，每天大約有28000輛汽車通過。
Veluwemeer Aqueduct水橋是如何工作的？
Veluwemeer引水渠是一座9.83英尺（3米）深的淺水橋，可以讓小船和其他淺水車輛安全、輕鬆地通過道路。
除了允許船隻通過道路外，兩邊還可以找到人行道，讓行人也能通過。該道路本身還包括指定的自行車道。
與弔橋或其他道路結構不同，水橋的設計允許道路和水渠上的交通流量保持不變。
在N302公路橫跨湖泊的大部分跨度中，道路被一段人工堤壩提升到水線以上，但在渡槽上的55.7英尺（17米）短跨度中，道路短暫地陷入了湖面之下。
有趣的是，在引水渠西北部約13212英尺（400米）處，N302公路再次在一個更傳統的橋樑結構上穿過湖面。
Veluwemeer湖（”meer “實際上是荷蘭語中的湖泊）是該地區14個 “接壤湖泊 “之一，所有這些湖泊實際上只是一個非常長的連續水體，是由於沒有完全將弗萊福蘭和東北圍墾區與荷蘭本土連接起來而形成的。
湖泊系統最初是為了幫助調節水位和周圍地區的地下水位而建造的。現在，這些湖泊也是重要的自然保護區（尤其是水鳥）和當地居民的休閑區。
水道以其所服務的湖泊命名，而湖泊則以格爾德蘭的維魯威地區命名，該地區位於湖泊的正南方。
維魯威水渠使用了776,922立方英尺（22,000立方米）的混凝土和鋼板樁來建造，以保持水在道路上方的重量並防止泥沙滲入道路。
為什麼要建造Veluwemeer引水橋？
在項目的規劃階段，弔橋、渡船和隧道被認為是可能的解決方案，以使道路能夠完全跨越湖泊。然而，這些都被否決了，而選擇了在公路上建造一條短的引水渠的新方法。
由於N302公路是一條主要的高速公路，使用弔橋或渡船來阻止交通流被認為是不現實的，也是低效的。隧道，也是一個可能被考慮的方案，與最終確定的水渠方案相比，需要太多的時間和費用。
橋樑雖然是解決這個問題的比較典型的方法，但與更合理的水渠解決方案相比，它的成本太高，大約為6100萬美元。鑒於該橋所處的位置不需要承載廣泛的水上交通，其狹窄的導水管設計也被認為是一個明智的選擇。
A post shared by EWSV Admiraal van Kinsbergen (@watersportvereniging_avk)
雖然這個結構沒有創造任何記錄，但它確實是世界上最短的水渠之一。更不用說，它是世界上最有趣的水道之一。如果你自己在當地，可能就值得花時間親自去看看了。
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（明德網編譯製作如要轉載請註明出處）
