【希望之聲2021年5月20日】（本台記者趙廷芳綜合報導）一家名叫「共振超音速」（Boom Supersonic）的美國公司計劃在2029年實現超音速客運飛行。其初期目標是將商用客機的飛行速度提高一倍，長遠目標則是在四個小時之內，將乘客送往世界任何一個目的地。

據報導，該公司將推出的超音速客機將容納65至88人，主要在500多個越洋航線飛行，速度為2.2馬赫，是當今亞音速商用飛機的兩倍以上。而且他們的燃油消耗量將與亞音速商務機相當。

該公司創始人兼首席執行官斯科爾（Blake Scholl）說，新客機如果以超音速飛行，從紐約到倫敦僅需3小時15分鐘（現為8小時），從洛杉磯到悉尼僅需8個半小時（現為15小時）。

另外，該公司的更大胆的長期目標是：在四小時之內，將乘客送往世界任何一個地方，而且票價僅需100美元。不過斯科爾說，這要等更新兩到三代超音速飛機之後才能實現。

該公司現已推出一款實驗機型XB-1，計劃今年底首飛1,900多公里。實驗機為最終商用機三分之一大小，其首席工程師克勞蘭德（Greg Krauland）介紹說，該機翼在高速時效率高，在低速時更穩定。

斯科爾表示，經過幾十年的發展，這款實驗飛機的機身材料是碳纖維。碳纖維的可塑性高，可以精確塑形。另外，該公司將使用3D列印技術生產部件，使生產零部件的時間縮短，同時還能節省成本。

他還介紹說，當飛機在超音速飛行中，由於聲音傳播速度比飛行速度慢，乘客不到音爆聲。因為飛機設計考慮了降低音爆問題。輕的機身和修長的外部設計，有助於減少音爆。

另外，飛行員可以通過屏幕看到周圍環境。機上配備了攝像機和座艙監視器，能把地面和飛機周邊情況反映到機載屏幕上，即使飛行員視野被其超長的機頭遮住也沒有關係。

目前，「共振超音速」公司已獲得了60億美元的訂單，用於推出超音速飛機。

此外，美國航空航天局（NASA）開發的X-59將在2022年飛行，這也是一款實驗性超音速飛機。而總部位於佛羅里達州的Aerion公司也在開發一款超音速公務機，預計以4馬赫速度飛行，可搭載50名乘客。

義大利都靈理工大學（Polytechnic University of Torino）教授、從事超音速客機工作的維奧拉（Nicole Viola）說：「這（超音速飛機）已不再只是一個夢想。到處都有人為此工作。」

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原文鏈接：美公司計劃推超音速飛機 四小時到達世界各地