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RSS/FEED訂閱李燕銘：習反擊江曾二十大金融政變之滴滴危機深度內幕（六） 滴滴出行聯合創始人柳青向親信透露她計劃辭職：預料習近平將指派新管理層接管滴滴出行 傳程維柳青等滴滴高層被調查 美媒：滴滴一天不下市習近平就會愈火大
中共百年大慶之際，2021年6月30日滴滴出行在美國秘密上市，隨後被習近平當局密集動作審查；政治經濟效應仍在發酵。
2021年8月11日，《南華早報》稱，中共網信辦正對程維、柳青等滴滴高層進行調查；9月20日，路透披露，滴滴出行聯合創始人柳青向親信透露她計劃辭職，並稱預料習近平將指派新管理層接管滴滴出行；這兩大消息均被滴滴公司“闢謠”。9月21日，CNN報道稱，習當局整肅滴滴出行還沒有停手跡象；滴在美國交易時間越長，北京就更加怒火中燒。
時政評論員李燕銘分析，中共百年大慶敏感時刻，滴滴出行膽感罔顧習近平當局指令而在美國秘密上市，背後勢力與政治動機不同尋常。中共北戴河會議前夕，習近平陣營密集動作打擊江派權貴操控的滴滴出行，重演整肅馬雲螞蟻金服套路。隨後，滴滴事件持續發酵，各派放風，消息與流言紛飛，折射高層暗戰激烈。
李燕銘分析，滴滴出行事件，成為習陣營清洗江派權貴操控的錢袋子的系列行動之一。滴滴出行在美國秘密、閃電上市，折射中共江澤民權貴集團與中共金融監管系統及美國華爾街的深度勾連，擁有強大的政治經濟能量，可以說是某種意義上的針對習近平的金融政變。習陣營清洗滴滴出行，直接攸關金融領域（錢袋子）重洗牌、習江搏殺態勢、二十大高層人事布局，乃至中美關係；預示習、江兩派生死搏殺日益逼近攤牌。
（上接：李燕銘：習反擊江曾二十大金融政變之滴滴危機深度內幕（四）有人逼宮習近平 四大敏感消息接連傳出 滴滴與北京市政府緊急“闢謠” 滴滴私有化？國有化？被迫出讓“黃金股”？流言紛飛高層暗戰激烈）
*路透：滴滴出行聯合創始人柳青向親信透露她計劃辭職
2021年9月20日，路透社引述知情人士消息稱，滴滴出行共同創辦人柳青最近告訴親近同事，自己打算離開滴滴出行，並鼓勵同事也開始尋找新機會。43歲的柳青是聯想集團創始人柳傳志之女，曾在高盛集團擔任高管，2014年加入滴滴出行擔任首席運營官。
除表達辭職意願外，柳青還告訴一些同事，預料北京當局將會接管滴滴出行，並指派新的管理層。目前並不清楚柳青是否已正式辭職，也無法得知其確切的離職時間。
路透社無從得知監管單位是否要求柳青離職，也不清楚執行長程維等主管未來會怎麽樣。
柳青有意請辭的消息使滴滴20日在美股交易中下跌近5%。
根據滴滴IPO說明書資料，柳青持有滴滴1.6%的股份，價值約6.4億美元，掌控滴滴23%的投票權。
柳青一直深入參与滴滴公司的關鍵財務決策，包括2015年獲得阿里巴巴集團控股有限公司支持的公司合併、收購優步科技公司的中國業務以及從包括蘋果公司在內的投資者籌集資金。柳青還監督滴滴的其他公司事務，包括人力資源，尤其是在滴滴公司深陷危機期間，代表公司與外部溝通。
據知情人士透露，滴滴在推進其美國上市時就與中國網信辦發生矛盾。滴滴2021年6月30日在紐約上市不久后，中國網信辦宣布對滴滴進行調查，隨後下令刪除其在中國的應用程序下載。自2021年7月初以來，北京當局因滴滴公司收集和使用其服務用戶的個人數據、定價機制和競爭行為等方面，對滴滴公司進行嚴格監管審查。從而開始了北京當局對包括科技行業在內的企業展開了廣泛的嚴格監管，並嚴格控制大數據獲取，打破行業壟斷行為。
消息人士說，在監管風暴發生的前幾年，柳青也曾談論過離開滴滴。
在進入滴滴前，柳青是高盛集團的亞洲區董事總經理。
9月20日當天，滴滴出行官方微博發布聲明稱，滴滴目前正積極全面配合網路安全審查，路透社關於滴滴管理層變動的傳言為不實信息，就某些媒體多次針對滴滴惡意造謠傳謠的行為，我們表示強烈譴責並保留採取一切法律措施追究其侵權責任的權利。
*南華早報：滴滴高層程維、柳青、朱敬石被調查
2021年8月11日，香港《南華早報》報導稱，據多個消息來源透露，中共網信辦正在對滴滴出行總公司進行調查，以確定誰應為滴滴強行赴美上市的決定負責。調查程序包括每天傳召中層管理人員進行數小時問話。
消息指，調查對象包括滴滴出行聯合創始人兼董事長程維、聯合創始人兼總裁柳青及高級副總裁朱敬石，調查結果可能迫使滴滴不得不撤換管理層。
報導稱，這三位高層擁有滴滴出行董事會“超過五成的投票權”。
《南華早報》消息稱，阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇和騰訊總裁劉熾平都是滴滴董事會的董事，但兩人曾明確建議滴滴推遲在紐約上市。而《南華早報》的所有者為阿里巴巴。
8月12日，滴滴出行官微做出回應， 聲稱“市場上關於公司管理層變動的傳言為不實信息”，但證實公司目前“正積極全面配合網路安全審查”。
*CNN：滴滴一天不下市 北京就會愈火大
2021年9月21日，CNN報導，滴滴出行的創辦人程維在擴展過程中，淘汰了強大競爭對手，吃下Uber，將Uber趕出中國市場，到2018年已掌控中國90%的市場。同年，滴滴將目光投向海外，在澳洲、巴西和墨西哥擴張版圖，而今卻面臨所有未有的災難。
報導稱，自監管機構開始著手調查滴滴以來，市值蒸發了340億美元，目前依舊是前途茫茫，看不到北京停手的跡象。
為了解滴滴現況，CNN試圖採訪程維，卻遭到婉拒，官方也不願意回應滴滴現況。報導研判，在習近平主政下，北京當局正在大刀闊斧控制不受約束的民企，因此，除非滴滴能夠安撫北京當局的憂慮，否則滴滴在中國市場的市佔率將遭瓦解。
北京諮詢公司Sino Auto Insights董事總經理Tu Le表示，從中國政府的角度來看，滴滴已經大到無法控制，政府顯然想要遏制滴滴在中國的業務增長，並透過嚴厲監管傳達“任何人都不能與黨脫節”的訊息。
韓里士基金會（Hinrich Foundation）研究員Capri 更直言，沒有一家中企在公開挑戰中共后，還想免於懲處，（滴滴）對中共而言太強大了，已經跨過中國可掌控的門檻。
Capri 對滴滴的未來不太樂觀，他說，滴滴在美國交易時間越長，北京就更加怒火中燒。
（未完待續）
（撰文：李燕銘/燕銘時評；2021/9/23）
（編輯：燕銘時評）
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