【希望之聲2021年10月7日】（希望之聲記者張鑫綜合編譯）9月剛結束，各大汽車公司陸續公布了本年度第三個季度的銷售業績。據 Cox Automotive數據，2021年第三季度在美國的總銷售同比下降了約14%，比2019 年同期下降了約22%。

但在各主要汽車製造商銷量均出現顯著下降中，最亮眼的莫過於特斯拉（Tesla）的逆流而上啦，而韓國的起亞（Kia）竟也成為了另一匹黑馬！

特斯拉第三季度的總銷量為241,300萬輛，同比去年增加了10.2萬輛（特斯拉在2019年共售出 36.75萬輛汽車），而且其指數級增長的勢頭仍在繼續。

汽車行業面臨的「晶元荒」，似乎並沒有給特斯拉帶來較大的影響。正如特斯拉在2021年第二季度收益更新函中所陳述的，「我們的電氣和固件工程團隊仍在努力設計、開發和驗證19種新型控制器，以應對持續的半導體晶元短缺。」 馬斯克也解釋道：「（我們能夠）尋找新晶元、編寫新固件、與車輛集成並進行測試以維持生產，這是一項非常艱巨的工作。」 為此，馬斯克在10月2日的推文中，特意誠摯地感謝了特斯拉的供應商和運輸商們！

韓國起亞（Kia）第三季度的總銷量為17,7014 輛，達到了該公司歷史上有史以來最好的第三季度業績。其中，顧客對Forte 和 Telluride 車型的喜愛，帶動了該品牌的銷量整體提升。此外，起亞的混合動力和純電動汽車的銷量也呈顯增長狀態。

但美國本土的品牌，在第三季度的業績卻顯得不容樂觀。本季度，通用汽車（GM）在美的總銷量為446,997 輛，雖然銷售總量高於特斯拉，但同比銷量下降了33%。GM北美執行副總裁兼總裁史蒂夫·卡萊爾（Steve Carlisle）表示，銷量下降主要是由於晶元供應中斷造成的。他認為：「展望第四季度，工廠持有的車輛將繼續向經銷商運送，我們正在重新啟動主要跨界車和汽車工廠的生產，我們期待整個秋季的經營環境更加穩定。」

福特在美國的銷量在第三季度顯示出了改善的跡象，從2021年1月至9月整體銷量來看，其只比去年同期下降7%。福特在第三季度共銷售了400,843 輛汽車，同比去年下降了27.4%。

FCA 美國有限責任公司的業績報告顯示，本季度在美國的總銷量為410,917 輛，同比下降了19%。但 FCA 美國銷售主管傑夫·科莫（Jeff Kommor）表示，「從年初到目前，總銷售額與去年同期相比增長了 3%」，「雖然我們行業面臨的各種供應鏈問題繼續影響可用庫存，但我們知道對我們車輛的需求仍然存在」。

與此同時，日本汽車巨頭豐田第三季度的銷量比2020年同期增長1.4%，達到566,005輛。本田的銷量總計 345,914 輛，比2020年第三季度下降約11%，該公司的同名品牌和謳歌品牌分別同比下降2.8%和11.9%。

德國汽車巨頭大眾汽車（VW）第三季度的銷量同比下降8.2%至79,321輛。然而，寶馬的同類產品本季度銷售額同比增長4.4%，同名品牌的銷售額增長8.7%，而 MINI 品牌的銷售額下降28.9%。

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