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RSS/FEED訂閱東航空難是意外還是人為？習近平震驚要徹查 業界析三大可能
【希望之聲2022年3月21日】（希望之聲記者張莉莉綜合報導）當歐洲戰火紛飛、人們擔心戰區民眾的安危之際，中國3月21日發生了可能是本世紀以來最大的空難。當天下午2點38分，中國東方航空的一架波音737-800客機MU5735在廣西墜毀，飛機上123名乘客和9名機組人員可能全部遇難。據中共官媒報導，此事故震驚中南海，習近平聞訊后要求徹查事故原因。而業界人士分析了導致飛機墜毀的三大可能性。
事故現場未發現遇難者遺體
據大陸新聞報導，有事故現場的村民表示，當時他們聽見巨大的爆炸聲。趕到現場后，他們看到了飛機機翼和碎片，並有大量的布條掛在樹上，墜機引發的山火有10畝左右。
當地村民說，這是客機墜落，地點在琅南鎮牛郎村大塘口漆木沖，人都沒有見一個，飛機的殼全散了，炸得好嚴重。應該是撞到山上之後，撞飛起來了，導致飛機炸成碎片。
中國消防部門的無人機拍攝顯示，現場看不到基本完整的飛機或者大片的碎片，這證明飛機遭到了粉碎性解體。
鳳凰衛視報導稱，一名在事故現場協助救災的村幹部透露，飛機墜落後已完全解體，現場沒發現遺體。這在空難中也是比較罕見的，可能導致無人倖存。
習近平震驚 要求徹查原因
據中國媒體報導，中共領導人習近平受到震驚，隨即作出指示，要求全力組織搜救，妥善處置善後。習近平還敦促中國民航，快速徹查空難事故的原因。
此外，中共國務院總理李克強要求全力搜尋東航墜毀客機倖存者，盡一切可能救治傷員，妥善處理善後事宜，做好遇難者家屬安撫和服務等。國務院表示，將委派相關領導靠前協調處理，儘快查明事故原因。
綜合大陸官媒報導，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴和國務委員王勇已於當日晚間親自前往事發地點。
有中國專家表示，這一事故可能是中國二十一世紀以來的最大空難。而法新社報導說，中共高層這次罕見地做出了非同尋常的快速反應。
業內人士分析三大可能 但被刪除
《財經》雜誌旗下「出行一客」（ID:carcaijing）採訪到的民航業內人士李瀚明分析說，該客機巡航高度在幾分鐘內急劇下降，這種情形的事故一般有三個原因。
其一：是飛行員有意自殺；
其二：是被導彈等外物打了下來；
其三：是飛機設計或者維修保養的問題。
1997年，新加坡勝安航空公司有一架客機是以相似的情形墜落在印尼。當地政府後來的調查發現，大概率是因為機長投資失敗后一心尋死。但李瀚明認為，這種情況不太可能，因為根據中國民航的規定，客機不太可能出現一人執飛的情況。
不過，業內人士發現，該飛機在失事前瞬間下降2萬多英尺，期間卻有一次短暫的拉升過程。據猜測，這可能是，兩名飛行員爭奪飛機控制權所致。因此，理論上不能排除飛行員自殺的可能性。
至於說被導彈打下來，李瀚明認為，這種機率很小。關於飛機是否存在設計或者維修保養的問題，李瀚明也認為可能性不大。他說：「這種機型在1998年開始投入美國航空公司，至今24年發生的空難不到15起，不太可能是設計問題。在這些空難中，大多數是在起飛和降落階段因為惡劣天氣墜毀，而在巡航高度如此墜落的飛機，尚未有類似的記錄。」
不過，網上有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴控維修費用、壓降成本，將此次墜機歸結于東航壓縮飛機維修費用。但該消息已被東航「權威人士」否認。
目前，李瀚明分析事故三種原因的文章已被新浪網刪除。
美資深華裔飛行員：第一次見飛機直栽下去的情況
失事飛機的驟降速度引發業界關注。美國資深華裔飛行員Alex Z在接受大紀元採訪時表示，他還是第一次見到飛機這麼直直栽下去，跟跳傘一樣。
他說：「一般情況，是1分鐘下降1500～3000（英尺），不快不慢；超過3,000（英尺）就會感覺上陡坡；到1萬（英尺），就跟直接跳傘一樣了⋯⋯人很難生還，飛機可能碎成塊，黑匣子都不一定能找到。」
Alex表示，出事的飛機737-800是成熟機型，不容易出事故。但他認為，關鍵是要找到黑匣子和機艙通話記錄，現在下一切結論都還太早。
對於飛機急速垂直下落，原中國海軍司令部中校參謀姚誠也分析認為，飛機下降並不是失速，因為失速的飛機不是直接紮下去的，「這麼大的速度紮下去很可能是發動機帶著推力的」。他說，「我認為非常有可能是人為的操縱—-自殺行為。」
另一位匿名的飛安專家也談到，飛機有保護機制，若發生事故，飛行姿態不應該是如此（筆直下墜）。
他說：「除非是把保護裝置解除掉，否則正常狀況很少見會有筆直往下飛的情況。該飛行姿態不正常、也不尋常，不知道駕駛艙內是否有發生什麼事，亦或是機翼卡住或斷裂造成機動力有這種結果，仍待相關飛安調查才能明朗。」
中國國內航空公司30年事故回顧
資料顯示，近30年來，中國國內航班發生了以下事故：
2010年8月24日發生在黑龍江省伊春市的一起河南航空8387號班機空難，至少造成42人死亡。
2004年11月21日從內蒙古包頭機場飛往上海虹橋機場的東航5210號班機，起飛不久后失事墜毀在包頭市的南海公園內，導致機上53名乘客全部罹難並造成地面2人死亡。
1994年6月6日，一架從西安飛往廣州的中國西北航空2303號班機，在起飛行途中破裂，機上160人全部遇難。據航空安全網報導，這是中國有史以來最嚴重的空難。
維基百科顯示，中國東方航空集團公司是一家總部設在上海的中國大型中央企業，簡稱東航，為中國三大航空公司之一。另外兩家是中國國際航空公司、中國南方航空公司。
路透社援引航空數據提供商OAG本月統計稱，按每周計劃座位容量計算，東航是世界第六大航空公司，也是中國最大的航空公司。
據悉，中國航空業在過去20年裡迅速擴張。中國民航局今年2月下旬曾宣布，中國民航運輸航空持續安全飛行時間突破1億小時，官方更強調這是「世界民航歷史上最好的持續安全飛行紀錄」。
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