作者: 新唐人精選 , 文章內容謹代表作者個人觀點。

美國司法部周二（5月19日）宣布，已對7名中國籍高管以及4家中國海運集裝箱製造公司提起刑事訴訟，指控他們在新冠病毒大流行及全球供應鏈危機期間，串通限制產量並操縱集裝箱價格，導致其利潤暴增百倍。

司法部反托拉斯司表示，涉案的4家公司共同製造了全球約95%的標準乾貨海運集裝箱。檢察官指控，這場跨國壟斷陰謀最早可追溯至2019年11月，至少持續到2024年1月，導致標準集裝箱價格在2019年至2021年間大約翻了一番，迫使美國消費者為商品支付更高費用且等待更長時間。

「騙子永遠不會成功。」美國司法部副部長斯坦利‧伍德沃德（Stanley Woodward）在宣布這起案件時直言，司法部正在確保當美國人的錢包被偷竊時，必將追究相關責任。

起訴書揭露，早在2019年11月14日，中集集團的萬永波、黃田化，東方的李前敏，新華昌的張鈺強及另一家共犯公司高管，便在中集集團深圳總部祕密會面，達成非法限產提價協議。隨後，勝獅貨櫃也於2020年3月前加入該壟斷組織。

為了防止成員在限產協議中「作弊」，他們採取了極端手段，包括在全體成員的49條幹貨箱生產線上安裝了87個視頻監控攝像頭，嚴格限制每天的班次與運行時數，並約定不建造任何新工廠。

這場陰謀讓各公司利潤達到天文數字：中集集團的集裝箱業務利潤從2019年的約1,980萬美元，暴增至2021年的約17.5億美元；勝獅貨櫃也從2019年虧損約1.1億美元，暴轉為2021年盈利約1.868億美元。

司法部反托拉斯司代理助理部長奧米德‧A‧阿塞菲（Omeed A. Assefi）強調：「全球價格壟斷卡特爾直擊我們經濟自由的核心。被告在供應鏈最脆弱的疫情期間將全球集裝箱扣為人質，這實際上是在搶劫普通美國人。」
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