作者: 新唐人精选 , 文章内容谨代表作者个人观点。

美国司法部周二（5月19日）宣布，已对7名中国籍高管以及4家中国海运集装箱制造公司提起刑事诉讼，指控他们在新冠病毒大流行及全球供应链危机期间，串通限制产量并操纵集装箱价格，导致其利润暴增百倍。

司法部反托拉斯司表示，涉案的4家公司共同制造了全球约95%的标准干货海运集装箱。检察官指控，这场跨国垄断阴谋最早可追溯至2019年11月，至少持续到2024年1月，导致标准集装箱价格在2019年至2021年间大约翻了一番，迫使美国消费者为商品支付更高费用且等待更长时间。

“骗子永远不会成功。”美国司法部副部长斯坦利‧伍德沃德（Stanley Woodward）在宣布这起案件时直言，司法部正在确保当美国人的钱包被偷窃时，必将追究相关责任。

起诉书揭露，早在2019年11月14日，中集集团的万永波、黄田化，东方的李前敏，新华昌的张钰强及另一家共犯公司高管，便在中集集团深圳总部祕密会面，达成非法限产提价协议。随后，胜狮货柜也于2020年3月前加入该垄断组织。

为了防止成员在限产协议中“作弊”，他们采取了极端手段，包括在全体成员的49条干货箱生产线上安装了87个视频监控摄像头，严格限制每天的班次与运行时数，并约定不建造任何新工厂。

这场阴谋让各公司利润达到天文数字：中集集团的集装箱业务利润从2019年的约1,980万美元，暴增至2021年的约17.5亿美元；胜狮货柜也从2019年亏损约1.1亿美元，暴转为2021年盈利约1.868亿美元。

司法部反托拉斯司代理助理部长奥米德‧A‧阿塞菲（Omeed A. Assefi）强调：“全球价格垄断卡特尔直击我们经济自由的核心。被告在供应链最脆弱的疫情期间将全球集装箱扣为人质，这实际上是在抢劫普通美国人。”
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