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RSS/FEED訂閱國際油價下降 中國油價大升 為哪般？
圖為採油設施（AP/美聯社圖）
記者/主持人：凌杉
來源:希望之聲 （記者凌杉綜合報導）近期在沙特大幅度增產原油、出口油官方價格下調的作用下，國際布倫特原油與美國油價自上周五開始下跌，並在本周累積跌幅達3.6%和1%。不過，在國際油價有下降的當口，北京當局卻再次上調國內成品油價格，並稱這次調整將創下半年來成品油最大的價格漲幅。
中共官媒新華社7日消息稱，中國大陸汽、柴油每噸價格將上調280元，92號汽油價格上調0.22元/升，0號柴油每升上升0.24元。這一價格變化將於本月9日24時正式實施。該次漲價將是年內石油價格的第八次上漲。
新華社解釋該現象說，歐佩克與非歐佩克主要產油國23日做出的增產計劃低於預期，美國對伊朗制裁強硬，美原油庫存下降，導致近期國際油價上漲。該報道絲毫未提近期國際油價實則呈現下跌趨勢。
在本周內，美國原油價格下跌約0.5%，累積跌幅達1%，布蘭特原油下跌約3%，累積下跌3.6%，兩單價在周五分別跌破了74美元和78美元/桶的關口。而這些變動均由於沙特、俄羅斯預期增產。路透社報道說，美國原油因空頭回補近期庫存有下降，而該國的原油產量顯示出提升趨勢。該報引用能源服務公司貝克休斯消息稱，本周截至7月6日，美國活躍鑽機增加5座，總鑽機863座，與去年同期比增加100座，這是美國原油產量將增加的初步跡象。
雖然國際油價近期在跌，但中國的油價仍處漲勢。有分析稱，中國油價上漲並不跟隨國際市場而動，是因為其石油進口依賴伊朗。而伊朗現今因違背棄核協議，再次被美國訴諸制裁。搜狐網報道說，中國是伊朗石油第一大買家，伊朗每天出口的石油有約1/4出售給中國。而現今川普政府選擇制裁伊朗經濟，對中方造成考驗。
外界認為，由於美國態度堅決，且有中興違背對伊朗禁售令被制裁的先河，中共不敢頂風作案。此外，由於中共處在對美貿易戰壓力下，其總體經濟成長緊縮，造成物價有上漲預期，故而上調油價。
雖有上調有下調，但中國油價在年內呈顯著漲勢。由於其下調數額少，上調數額多，上調常常完全打消此前下調的結果。導致國內油價價格表面上接受調控，實則顯著上漲。
官方數據顯示，在本年第12次（6月25日）的降價過程中，當局將每噸汽、柴油價格下調55元，而在第13次調價中，每噸汽、柴油價格上調280元，增幅是此前降價的5倍多。完全抵消了上次調價的成果。而在5月25日的上調中，油價每噸上調260元，當局稱已經刷新了年內最大漲幅，而第八次上漲再次刷新了年內最大漲幅。
不過，即使外界局勢對石油市場沒有影響，中國國內的油價也美國高出近一倍。有陸媒報道說，中國的油價高的真實原因是政府從中收取太多隱形稅。
陸媒新浪網刊登的一篇微信公眾號貼文提到，在國內的成品油價格中，稅費佔到了油價的40%以上。該報舉例說，在一升92號汽油的價格中，包括了消費稅，增值稅，城建稅，企業所得稅，教育附加稅，地方教育附加稅等費用，這些費用占油單價的超過40%。而相比之下，美國各個州的平均稅費只有6%。
在2018年年初，大陸油價一度臨近7，而預計在本次漲價后，9日後的92號汽油價格將達到7.0元/升（現價6.78元/升，漲幅0.22元/升），0號柴油價格達6.67元/升（現單價6.43元，上調0.24元/升）。
上漲的油價造成中國大陸百姓要在油價上增加支出，這進一步增加了個體的消費負擔，特別是個體貨運從業者。在上月運貨卡車司機群體罷工事件中，油價增高是導致他們收入減少，不得不停工維權的重要原因之一，維權貨車司機們明確表示，逐步上漲的油價令他們支出增加，交警罰款，營運平台又減少報酬，導致他們入不敷出，無法生活。
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中國油價組成示意圖（數據來自微信公眾號「渦輪說車」）
