來源: 博談網 作者: Mark Matousek 編譯: 鄭典

（博談網記者鄭典編譯報道）據《商業內幕》（The Business Insider）2019年11月12日（周二）報道：Electric cars may be the future，but they』re still critically flawed in a key area

電動汽車的電池比汽油汽車中的電池更大，並且具有不同的化學性質。儘管使用汽油行駛的車輛傾向於使用鉛酸電池，但電動汽車使用的是鋰離子電池，就像在手機和筆記本計算機中發現的那樣。

鋰離子電池需要大量能量才能產生。鋰，鎳和鈷等金屬的提取和精製也是如此。汽車科學集團董事總經理科爾比·塞爾夫說，它們也比鉛酸電池更難回收。

特斯拉計劃在內華達州的電池工廠有一天完全依靠可再生能源運營。特斯拉和寶馬還參与了電池回收計劃。

汽車製造商正在採取其它措施，以減少其汽車工廠對環境有害形式的能源的使用。寶馬可能是最雄心勃勃的公司，稱在2020年開始生產車輛時，它將僅使用來自環保來源的電力。

戴姆勒計劃從2022年開始僅在汽車生產中使用可再生能源，而大眾汽車表示將在2050年之前實現碳中和。

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特斯拉和豐田也希望在其製造工廠完全依靠可再生能源，但都沒有設定完成過渡的截止日期。