來源: 博談網 作者: Mark Matousek 編譯: 鄭典
(博談網記者鄭典編譯報道)據《商業內幕》(The Business Insider)2019年11月12日(周二)報道:Electric cars may be the future,but they』re still critically flawed in a key area
電動汽車的電池比汽油汽車中的電池更大,並且具有不同的化學性質。儘管使用汽油行駛的車輛傾向於使用鉛酸電池,但電動汽車使用的是鋰離子電池,就像在手機和筆記本計算機中發現的那樣。
鋰離子電池需要大量能量才能產生。鋰,鎳和鈷等金屬的提取和精製也是如此。汽車科學集團董事總經理科爾比·塞爾夫說,它們也比鉛酸電池更難回收。
特斯拉計劃在內華達州的電池工廠有一天完全依靠可再生能源運營。特斯拉和寶馬還參与了電池回收計劃。
汽車製造商正在採取其它措施,以減少其汽車工廠對環境有害形式的能源的使用。寶馬可能是最雄心勃勃的公司,稱在2020年開始生產車輛時,它將僅使用來自環保來源的電力。
戴姆勒計劃從2022年開始僅在汽車生產中使用可再生能源,而大眾汽車表示將在2050年之前實現碳中和。
特斯拉和豐田也希望在其製造工廠完全依靠可再生能源,但都沒有設定完成過渡的截止日期。