馬來西亞大選獲勝後上任的新首相馬哈蒂爾，擬推翻多項前任首相核定的建設，包括多宗中國承建工程。

中央社報道說，馬哈蒂爾上任后表示，要與中國重新談判東海岸鐵路專案，並取消中國承建的、由吉隆坡到新加坡的新隆高鐵計劃。

馬來西亞東海岸鐵路全長688公里，投資550億馬幣（近一千億人民幣），2017年8月9日就在關丹正式開工。這是馬來西亞最大的在建項目，也是中國「一帶一路」大戰略的所謂「重要工程」。東海岸鐵路合約要求由中方提供貸款，中國交建承建，馬哈蒂爾日前表示這項計劃的合約「很奇怪」、「不是正常的方式」。

而新隆高鐵全長350公里，設計時速300公里，預計造價170億美元，是東南亞投資最高的基建項目，目前已進入國際招投標程序。新隆高鐵招標時，傳出新加坡傾向於引進日本新幹線技術，但中國動用在馬來西亞的影響力，讓新隆高鐵最終拍板由中方執行。現今馬來西亞傾向取消新隆高鐵，有報導說，中國先期投入的至少千萬美元將付諸東流。

除了國家工程外，中國的民間投資也可能受到影響。中國企業家楊國強「碧桂園」的森林公園專案正面臨重大變數。馬哈蒂爾對這個計劃曾大加撻伐，認為碧桂園售價過高，只有外國投資人買得起。

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