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RSS/FEED訂閱【關稅戰】中國或調高歐美部分進口汽車關稅至25％ 賓士、寶馬或受衝擊
2024.05.22
日前中國官媒《環球時報》引述一名汽車業專家表述，呼籲中國提高排氣量2.5公升以上進口汽車的關稅。歐盟中國商會發聲明指，此舉會對歐美汽車業帶來衝擊。業界人士認為，德國賓士、寶馬及日本豐田受影響最大；但專家認為，中國試圖以關稅報復威脅間接施壓歐盟，而歐盟應該不畏威脅，阻擊瘋狂佔據歐盟的中國電動車。
根據《彭博社》等傳媒報道，「歐盟中國商會」（China Chamber of Commerce to EU）周二（21日）在社交媒體X上發出一份聲明，引述一中國汽車業內部人士消息，稱中國可能考慮將大型引擎進口汽車的臨時關稅提高至25%。該商會表示，此舉將對歐美汽車業帶來衝擊，並對北京與布魯塞爾的經貿關係產生重大影響。
CCCEU』s Note to Press: China may raise temporary tariffs on EU』s large-engine cars ⬇️⬇️ pic.twitter.com/QZkgZM9Zc5
— China Chamber of Commerce to the EU (CCCEU) 歐盟中國商會 (@CCCEUofficial) May 21, 2024
「歐盟中國商會」是據中國官媒《環球時報》的一份獨家報道發出此警示。在《環球時報》的報道中，中國汽車技術研究中心首席專家劉斌呼籲，提高排氣量2.5公升以上進口汽車臨時稅率。
以減碳和綠色環保為說辭 而建議提高關稅
劉斌以減碳和綠色環保為說辭，稱中國若對進口大排氣量汽車提高關稅，符合綠色發展理念；他也稱中國對進口汽車的臨時關稅提高至25%，是符合世貿規定的，並暗指「某些國家」對中國電動車的調查和關稅制裁是「保護主義」。
顧問公司Intralink的汽車和移動業務負責人科拉（Daniel Kollar）說，受潛在關稅影響最大的汽車製造商，將會是豐田汽車（Toyota Motor Corp.）、梅賽德斯—賓士（Mercedes-Benz Group AG）和寶馬（BMW AG）。
此前，美國拜登政府將中國電動車的關稅提高到100%，歐委會也從去年10月起，對從中國進口的電動車做反補貼調查，完成調查並在評估和核實相關數據后，一旦認定中國電動車生產商從國家補貼中獲益，就會做出懲罰性關稅措施。
隨著歐盟委員會（European Commission）對中國政府補貼支持下，而蓬勃發展的中國電動車展開調查的最後期限臨近，歐盟必須在6月5日前告知中國出口商，是否打算徵收關稅。在此背景下，中國擬因此加大報復威脅。中國上星期也曾暗示，可能對歐洲葡萄酒和乳製品徵收關稅。
評論：「環保牌」可說服歐美左派 也是歐盟軟肋
日本靜岡大學教授楊海英向本台表示，中國電動車的環保牌應和了一些歐美環保左派的主張，因而面對歐盟即將推出針對中國電動車的懲罰性關稅措施，他們繼續打出這些牌，並向歐美汽車大企業施壓，這也是歐盟的軟肋。
楊海英說：「中國會利用各種機會打環保這招，一舉兩得啊，一是可以說服歐美左派；另外一方面還可以給歐美的大公司施加壓力，讓他們對本國政府做些工作，讓歐盟的大資本家屈膝，向中共求情。」
楊海英也指，中國電動車是北京彎道超車的典型做法之一，歐美應對主要是提高關稅，往往招致中國的報復。他認為，歐美只要不動搖制裁決心，中共才應該恐懼。
楊海英說：「中國電動車最典型的彎道超車，超了一段時間，它說：『厲害了我的國』；但是歐美國家不懂中國百年馬拉松騷擾世界秩序的做法，中共也正好看到了她們這個弱點，所以還是利用這個。歐美穩定下來的時候，中共會自亂陣腳的。」
評論：歐盟權衡利弊后 應無懼中國威脅
法國時評人王龍蒙在接受本台訪問時，認為歐盟中國商會的反應過於緊張，應該了解官媒的真正意圖是甚麼。
王龍蒙說：「中國只是藉中國專家之口傳遞北京威脅，而且這種威脅藏有很多陷阱，專家稱對進口大排量汽車徵稅，可能影響賓士、寶馬這樣的大企業。中國政府想用迂迴的辦法施壓，讓這些大企業向政府施壓。」
王龍蒙也認為，中共當局想釋放關稅報復訊號，阻止歐盟對中國電動車的懲罰性關稅措施，當權衡利弊后，歐盟應該無懼中國威脅。
王龍蒙說：「多年來，歐盟汽車業依賴中國龐大的市場，代價就是歐盟放鬆對中國的警惕，致使中國扭曲市場經濟衝擊歐盟真正的市場經濟，中國電動車、快時尚等長驅越直入。如果懲收高關稅，相當於卡死了中國電動車產業。」
《環球時報》引述劉斌公布的數據，指中國在2023年進口了25萬輛引擎排氣量大於2.5公升的汽車，約佔所有進口車的32%。相比之下，中國海關數據顯示，去年中國出口155萬輛電動車，其中約63.8萬輛出口到歐洲，5.22萬輛出口到北美地區。
歐亞集團（Eurasia Group）分析師周二在一份報告中寫道：「中國的報復性貿易調查和警告並沒有阻止歐盟。布魯塞爾方面急於透過其電動車調查，向北京方面發出一個強烈信號，即歐盟將抵制中國的補貼和產能過剩。」
記者：吳亦桐、宋子傑（倫敦） 編輯：施芷珊
來源:RFA, 文章內容並不代表本網立場和觀點。
