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RSS/FEED訂閱中國工業崛起已系統性衝擊歐洲經濟 法高級公署吁征中產品30％關稅 - RFI - 法國國際廣播電台
由於中國的競爭有可能摧毀歐洲的整個工業部門，法國政府的《戰略與規劃高級專員署》研究報告指出中國產品「生產速度提高4倍，成本降低4倍」，建議加強與北京的力量平衡。專員署正利用中美緊張局勢的緩和期發出警告，並提出一項令人震驚的提議：對所有中國產品徵收30%的關稅。另一選項就是採取歐元大幅貶值選項。
（來源：法廣RFI 作者： 珍妮特 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）
「中國的工業崛起如今已對歐洲經濟構成系統性衝擊。」這是高級專員克萊蒙·博納在發布一份評估「中國對歐洲衝擊」程度的研究報告時警告指出的。
二戰結束后，歐洲繁榮賴以生存的工業部門面臨被掃蕩的風險，法國《國際經濟學研究和專業知識主要中心 （Cepii）》的 經濟學家 Thomas Grjebine 證實了這一點，他認為這些部門正面臨「生存威脅」。
具體而言，中國製造商不再僅僅以極低的價格向歐洲出口低端產品。如今，中國產品不僅價格更低——研究表明平均價格差異高達30%至40%——而且最重要的是，其質量與歐洲同類產品相當，甚至更勝一籌。從這個角度來看，近期法國公眾對Shein和Temu平台的討論僅僅是冰山一角。
「鑒於中國產品更低的生產成本、被低估的貨幣以及至少同等的質量，歐洲有可能陷入『有更差的選擇，但它們更貴』的陷阱。」
這是「中國對歐洲衝擊」程度的研究報告的三位作者托馬斯·格列賓、帕科姆·勒費弗爾和馬特奧·托雷斯聯合撰寫指出的。
德國處於前線
根據這份《計劃》報告 ，目前近四分之一的歐洲出口產品正面臨來自中國的激烈競爭。在國內，如果目前的趨勢持續下去，中期內歐洲高達55%的製造業產出可能受到威脅。
德國是受影響最大的歐洲國家。報告的作者們寫道：「德國的所有比較優勢在國內市場上都面臨著來自中國的激烈競爭壓力。」中國產業升級直接衝擊了其經濟核心（機床、工業設備、塑料等），自2023年以來，這個國家已損失了24萬個工業崗位。
該計劃補充道：「這些損失不再是由於周期性結構調整造成的，而是由於加速去工業化進程造成的，這與歐洲工業的結構性困境以及關鍵領域國際競爭的加劇有關。」
由此延伸出的推斷，德國製造商在中歐國家（斯洛伐克、捷克、匈牙利）設有分包商，這些國家也面臨著重大風險。斯洛伐克 81%的製造業 產出因此面臨中國進口產品在其國內市場大幅增長的風險。
該計劃還補充道：「在法國，威脅主要集中在工業和化學投入密集型行業（電池、塑料、橡膠、化學品），但也影響出口量大的行業，首先是汽車行業，該行業超過 70% 的出口都受到影響。」
法國在其他一些長期擁有高附加值優勢的領域也未能倖免。一位航空航天業人士向作者透露：「中國的追趕軌跡與汽車行業的情況類似；（中國企業）正以極高的速度前進，迅速縮小差距。」核能領域的情況也類似，中國製造商的「生產速度是法國的四倍，成本卻低了四倍」。
面臨選項：關稅或25%的貨幣貶值
克萊門特·博納和歐盟戰略與規劃高級專員署希望通過提出這一觀點，在歐洲層面「轉變範式」，以便與北京展開更為激烈的權力鬥爭，從而使進入歐盟市場附加條件（例如，以此針對技術轉讓問題進行談判）。
報告指出，面對30%至40%的成本差異，「現有的貿易保護手段雖然有用，但在結構上似乎不足」。同樣，僅僅關注競爭力或突破界限，特別是通過發展《歐洲優先原則》，這將也不足以阻止歐洲的痛苦去工業化進程。
因此，歐盟在該計劃中面臨兩種選擇：要麼對所有中國產品徵收 30% 的關稅，要麼讓歐元對人民幣（也稱元，中國貨幣）貶值 20% 至 30%。
人民幣被低估了20%到25%
而靈感源自1985年廣場協議俄前述第二種方案：歐元對人民幣貶值，似乎很難實施，尤其因為它需要與美國和中國協調，但它凸顯了北京工業體系的一個根本特徵。專家認為，人民幣被低估了20%到25%，這也就顯著提升了中國製造業的競爭力。
因此，剩下的就是關稅問題了。這份研究報告的作者們謹慎地將關稅問題置於國際貿易規則的框架內，特別是1947年《關稅及貿易總協定》（GATT）的兩項條款。然而，這需要說服其他歐洲國家，首先是德國，因為德國已經反對抗議對電動汽車徵收關稅。
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克萊蒙·博納表示 ：「柏林方面正在採取行動。行業協會感到擔憂。但就目前而言，這主要促成了一項簡化議程，該議程或許有其優點，但遠不足以應對挑戰。」法國計劃在6月于埃維昂萊班 (Évian-les-Bains )舉行的下一屆七國集團會議上提出貿易不平衡問題。
