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RSS/FEED订阅中国工业崛起已系统性冲击欧洲经济 法高级公署吁征中产品30％关税 - RFI - 法国国际广播电台
由于中国的竞争有可能摧毁欧洲的整个工业部门，法国政府的《战略与规划高级专员署》研究报告指出中国产品“生产速度提高4倍，成本降低4倍”，建议加强与北京的力量平衡。专员署正利用中美紧张局势的缓和期发出警告，并提出一项令人震惊的提议：对所有中国产品征收30%的关税。另一选项就是采取欧元大幅贬值选项。
（来源：法广RFI 作者： 珍妮特 ，文章内容并不代表本网立场和观点。）
“中国的工业崛起如今已对欧洲经济构成系统性冲击。”这是高级专员克莱蒙·博纳在发布一份评估“中国对欧洲冲击”程度的研究报告时警告指出的。
二战结束后，欧洲繁荣赖以生存的工业部门面临被扫荡的风险，法国《国际经济学研究和专业知识主要中心 （Cepii）》的 经济学家 Thomas Grjebine 证实了这一点，他认为这些部门正面临“生存威胁”。
具体而言，中国制造商不再仅仅以极低的价格向欧洲出口低端产品。如今，中国产品不仅价格更低——研究表明平均价格差异高达30%至40%——而且最重要的是，其质量与欧洲同类产品相当，甚至更胜一筹。从这个角度来看，近期法国公众对Shein和Temu平台的讨论仅仅是冰山一角。
“鉴于中国产品更低的生产成本、被低估的货币以及至少同等的质量，欧洲有可能陷入‘有更差的选择，但它们更贵’的陷阱。”
这是“中国对欧洲冲击”程度的研究报告的三位作者托马斯·格列宾、帕科姆·勒费弗尔和马特奥·托雷斯联合撰写指出的。
德国处于前线
根据这份《计划》报告 ，目前近四分之一的欧洲出口产品正面临来自中国的激烈竞争。在国内，如果目前的趋势持续下去，中期内欧洲高达55%的制造业产出可能受到威胁。
德国是受影响最大的欧洲国家。报告的作者们写道：“德国的所有比较优势在国内市场上都面临着来自中国的激烈竞争压力。”中国产业升级直接冲击了其经济核心（机床、工业设备、塑料等），自2023年以来，这个国家已损失了24万个工业岗位。
该计划补充道：“这些损失不再是由于周期性结构调整造成的，而是由于加速去工业化进程造成的，这与欧洲工业的结构性困境以及关键领域国际竞争的加剧有关。”
由此延伸出的推断，德国制造商在中欧国家（斯洛伐克、捷克、匈牙利）设有分包商，这些国家也面临着重大风险。斯洛伐克 81%的制造业 产出因此面临中国进口产品在其国内市场大幅增长的风险。
该计划还补充道：“在法国，威胁主要集中在工业和化学投入密集型行业（电池、塑料、橡胶、化学品），但也影响出口量大的行业，首先是汽车行业，该行业超过 70% 的出口都受到影响。”
法国在其他一些长期拥有高附加值优势的领域也未能幸免。一位航空航天业人士向作者透露：“中国的追赶轨迹与汽车行业的情况类似；（中国企业）正以极高的速度前进，迅速缩小差距。”核能领域的情况也类似，中国制造商的“生产速度是法国的四倍，成本却低了四倍”。
面临选项：关税或25%的货币贬值
克莱门特·博纳和欧盟战略与规划高级专员署希望通过提出这一观点，在欧洲层面“转变范式”，以便与北京展开更为激烈的权力斗争，从而使进入欧盟市场附加条件（例如，以此针对技术转让问题进行谈判）。
报告指出，面对30%至40%的成本差异，“现有的贸易保护手段虽然有用，但在结构上似乎不足”。同样，仅仅关注竞争力或突破界限，特别是通过发展《欧洲优先原则》，这将也不足以阻止欧洲的痛苦去工业化进程。
因此，欧盟在该计划中面临两种选择：要么对所有中国产品征收 30% 的关税，要么让欧元对人民币（也称元，中国货币）贬值 20% 至 30%。
人民币被低估了20%到25%
而灵感源自1985年广场协议俄前述第二种方案：欧元对人民币贬值，似乎很难实施，尤其因为它需要与美国和中国协调，但它凸显了北京工业体系的一个根本特征。专家认为，人民币被低估了20%到25%，这也就显著提升了中国制造业的竞争力。
因此，剩下的就是关税问题了。这份研究报告的作者们谨慎地将关税问题置于国际贸易规则的框架内，特别是1947年《关税及贸易总协定》（GATT）的两项条款。然而，这需要说服其他欧洲国家，首先是德国，因为德国已经反对抗议对电动汽车征收关税。
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克莱蒙·博纳表示 ：“柏林方面正在采取行动。行业协会感到担忧。但就目前而言，这主要促成了一项简化议程，该议程或许有其优点，但远不足以应对挑战。”法国计划在6月于埃维昂莱班 (Évian-les-Bains )举行的下一届七国集团会议上提出贸易不平衡问题。
