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Italiano川普考慮加征汽車關稅 顯著波及中國
圖為上海車展展廳一角。（AP/Akira Kodaka/美聯社圖）
記者/主持人：凌杉
來源:希望之聲 （記者凌杉綜合報導）美國總統川普（特朗普）表示，正在考慮加征25%的進口車輛關稅，中共方面對這一消息感到非常不安。統計數據顯示，川普這一舉動預計受波及最大的國家之一仍然是中國。
中國雖然在表面上沒有排在汽車對美出口國的前沿，但是反過來講，在中國的對外汽車出口份額中，對美出口也占不小的部分。《財經新報》引用中國汽車協會數據說，中國2017年出口車輛89萬1千台，增長率為25.8%。美國位於中國主要汽車出口國的前五。
中共商務部對美國加征關稅消息回復說，正在評估美國市場增加汽車關稅的影響。《美國之音》稱，中共商務部發言人隨後對該消息提出了抗議。
關稅消息傳出當日 中德稱促進汽車產業合作
值得一提的是，在川普考慮增加進口車關稅消息放出同日，中共方面也和歐盟主要汽車製造國家，德國，達成了合作共識。
中共總理李克強24日在會見在華訪問的德國總理默克爾時表示，中方將在自駕、人工智慧、新能源車等技術領域和德國共同合作。這一舉動或意味著中共在汽車產業方面向德國靠攏。
《美國之音》說，在對美投資屢次碰壁之後，中企將更多投資計劃轉向歐洲。該報引用統計數據稱，中企在2017年對歐盟投資420億美金，這一數字是2008年投資額的50倍整（8.4億美金）。中企在2008-2017年收購併購投資達3180億美金，比在美國同期投資額高45%。
川普放出收取汽車關稅的信號，除了為增加美國汽車製造競爭力之餘，也要求更多的美企和美國貿易夥伴選擇赴美設廠製造汽車而不是在中國生產後出口美國。
汽車業的中國製造趨勢
目前中國已經成為世界汽車最大製造國，並一直試圖增加產量，出口多餘汽車產品。浙江吉利有限公司旗下有沃爾沃、蓮花等多種原歐洲車型品牌，長期進行對外出口業務。
由於許多歐美大廠紛紛赴中生產，大力興建汽車工廠，技術質量提高，更多的汽車可以由中國分工製造。包括美國通用別克汽車與福特汽車都選擇在中國生產。福特公司在2019年對Focus車型計劃將在中國製造后出口回美，而別克汽車也將採取中國製造再出口的模式。
此外，對汽車部件加征關稅或會給中國公司造成更直接的打擊。統計數據顯示，2017年度美國從中國進口汽車零部件金額達170億美元，該數字僅次於墨西哥。這意味著即使是美國生產的車輛，汽車零部件產品也有不少出自中國製造，如果汽車關稅範圍波及汽車零配件，會直接導致從中國汽車部件成本上升，失去競爭力。
（轉載請註明希望之聲）
