2022年1月17日，歐洲之星列車終點站布魯塞爾的同方威視安全掃描儀。

近日，中國安檢設備製造商同方威視公司在法國以低價投標承包多個機場行李檢查設備的消息曝光。這家與中國軍工行業密切相關的公司，在法國甚至在歐洲不斷增加的合約也引起輿論關注。

法國布勒斯特（Brest）地方媒體《電訊報》（Le Télégramme）近日報導指出，布列塔尼西部機場公司2019年12月，經過招標選擇了新的合作夥伴中國的同方威視公司（Nuctech）負責行李的檢查業務。這家中國企業在競標中，報價低於其他競爭對手30 %，而且合同的金額僅為一百萬歐元。該事件在當時並未引發太多媒體關注，但卻引起機場安檢部門的警惕。

因為同方威視公司實際上與中國軍事工業綜合體密切相關，而且這家在高科技安全設備領域，像是車輛、船隻、包裹、行李和人員檢查等方面處於全球龍頭地位，在法國該公司獲得合約的清單不斷增加。

由於空中安全、邊境控制和行李安檢都是敏感的活動，法國關注到，該公司選擇合作的城市也不尋常，像是圖盧茲為空中客車(Airbus)公司的所在地；波爾多是航空和航天技術基地；而布勒斯特則既是法國的主要國防基地，又是海洋研究的中心地區。

目前，輿論正如對中國的另一家企業華為的指控一樣，尚且沒有任何證據可以確認多方疑問，不過業內人士表示，同方威視的情況與華為並沒有區別，問題是是否準備將一個戰略性部門的鑰匙交給一個與中國政府與軍隊關係密切的公司。

早在2020年，美國政府便以「國家安全」為由打壓同方威視，限制向美國市場出口。2019年，美國參議員盧比奧(Marco Rubio)就已指出，「中國公司與美國公司斷然不同，他們背後有國家在支撐，由國家體系支持，他們必須對國家作出回應的兩個原因，一是他們內部有共產黨員監督；二是中國法律規定，若要你搜集情報，你就必須從事間諜活動。」

北約成員國立陶宛2021年1月29日以國家安全為由，宣布禁止在該國機場使用中國威視生產的監視設備。另一歐洲國家比利時也使用同款安檢設備，高度關注立陶宛的決定。比利時皇家高級國防學院分析員德內伏表示，「是的，會有安全問題，在這些機器技術里有我們無從知道的間諜軟體。」

雖因國家安全疑慮遭美國政府凍結多年，同方威視近年卻在歐洲各地深入發展，光是歐盟27個成員國中，便有26國使用該公司產品。對此，許多西方資安專家及官員們擔心，當同方威視不斷擴大其全球市佔率，北京當局恐會透過《國家情報法》，要求同方威視交出透過其設備所取得的敏感數據，藉此掌握歐洲各國的跨境貿易動向，並在必要時干擾歐洲重要轉運站系統。

更糟糕的是，歐洲目前並未有監督機制可防範此類風險，也難以針對同方威視在歐洲各地安裝的位置及數量進行全面盤點。

自由亞洲電台記者蔡凌巴黎報道    責編：何平    網編：洪偉

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