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马斯克旗下公司将在纳什维尔建设「音乐城环线」地下交通系统

2025年07月30日 4:45 PDF版 分享转发
马斯克旗下的Boring 公司
旗下的Boring 公司(图片来源:Reuters)

2025年7月29日】(希望之声记者陈雯韵综合编译) 科技亿万富翁埃隆马斯克的 Boring Company 在 7 月 28 日的一份声明中表示,该公司已与州达成协议,开发连接纳什维尔市中心和纳什维尔的 Loop 地下交通系统。

据该公司称,Loop 是一种“全电动、零排放、高速”的地下系统,使用电动汽车 (EV) 将人们从一个地方运送到另一个地方。

与地铁系统不同,地铁系统会在乘客到达目的地之前在每个站点停靠,而使用Loop出行的乘客则可以直接乘坐特斯拉电动汽车到达目的地,无需中途停留。Loop的车辆最高时速可达150英里/小时,远高于传统地铁车厢的65英里/小时。

The Boring Company在7月28日的声明中表示,与田纳西州达成的协议将启动一项公开程序,以评估该交通系统的潜在路线,并最终确定该项目最初10英里阶段的计划。这些隧道将建在州属公路下方。

这条被称为“音乐城环线”的线路,预计从市中心、会议中心到纳什维尔国际机场,乘坐公共交通系统大约需要8分钟。目前,根据谷歌地图的数据,从市中心开车到机场大约需要11到15分钟,具体时间取决于交通状况和路线。乘坐公共交通工具大约需要 51 分钟。

声明称,一旦获得必要的批准,施工将立即启动。预计施工将于秋季开始,音乐城环线的第一段预计将于2026年春季投入运营。

根据田纳西州州长比尔·李(Bill Lee)办公室 7 月 28 日的声明,该交通系统的建设“对来说是零成本” 。李表示:“通过利用像 The Boring Company 这样的私营公司的创新,我们正在探索我们作为一个国家无法独自实现的可能性”,“这种合作关系体现了一种具有前瞻性、财政负责的态度,它将决定田纳西州交通运输的未来。”

虽然该计划因对纳税人零成本而在社交媒体上受到广泛赞誉,但一些用户对该隧道仅供特斯拉汽车使用表示担忧。

7 月 29 日,媒体 The Tennessee Holler 在 X 上分享了一段视频,视频显示,代表第 52 区的田纳西州贾斯汀·琼斯 (Justin Jones) 被阻止参加宣布纳什维尔环线的活动。

“我不是琼斯的粉丝,但@GovBillLee 竟然将钻探权和使用控制权转让给寡头,同时又阻止居住在拟建隧道上方的居民接触到众议员,这太疯狂了,”来自该州的退伍军人埃里克·韦尔奇 (Eric Welch) 在 X 网站上说道。

代表第 90 区的民主党州众议员格洛丽亚·约翰逊 (Gloria Johnson)在 7 月 29 日的 X 帖子中批评了州长,并称环线“是一种低效的浪费,我们需要的是一个更像轻轨系统的东西,让田纳西州人受益”。她补充道:“每年有2400万人次到机场,大约三分之一的人会使用特斯拉隧道,而这些隧道只会让游客受益。这将阻碍纳什维尔及其周边县市急需的公共交通发展,因为这些收入会被特斯拉隧道吞噬。”

地下交通

根据The Boring Company 7月28日的声明,音乐城环线每天将减少道路和州际公路上数千辆车辆的通行,从而缓解道路拥堵。道路磨损也将减少,维护成本也将降低。

声明称,音乐城环线建成后,预计每小时可运送数千人次。声明还补充道,在初始线路建成后,该交通系统可扩建至40多个车站。该交通系统将使用该公司建造和运营的“美国制造的隧道设备”建造,该公司还在美国设计和制造该技术,从而支持该国创造就业机会。

至于安全性,声明称,音乐城环线将“达到或超过严格的国家消防协会 (NFPA-130) 防火和生命标准”。

Boring Company 已经在运营一个名为Vegas Loop的地下交通系统,该系统已于 2021 年投入运营。

据该公司介绍,拉斯维加斯环线已通过八个车站运送了超过300万人次。部分隧道已经完工,其他仍在建设中。全面投入运营后,预计拉斯维加斯环线每小时将运送多达9万名乘客。

该公司在 7 月 28 日的声明中表示,Vegas Loop 最近在美国国土安全部 (DHS/TSA) 的 BASE 安全评估中获得了 99.51% 的分数。

报告称,这是“所有交通系统获得的最高分,获得了卓越金牌标准奖”。该公司在 7 月 26 日的 X帖子中表示,Vegas Loop 在获得金牌标准奖之前经过了 17 个类别的评估。

环线项目也在其他国家实施。今年2月,迪拜道路交通管理局与The Boring Company签署了初步协议,将建造10.6英里长的迪拜环线。

迪拜环线将覆盖交通极为拥堵的地区,预计初期每小时可运送超过 20,000 名乘客,之后将扩大到每小时超过 100,000 名乘客。

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